проект - новая кпп.

[kapri]

Леха атмо тебе надо дикое необузданное квадратичное атмо. 1.9. 84на84.

Цену квадрата озвучь под реализацию для начала. Ты будешь неприятно удивлён ценой вопроса

 

[induke]

Чтоб менты голову не морочили если чо.
Но дикая атма мне точно не нужна. 120 коней обороты 6000 и хорош.

Я зас дую 0.8 бара и уже постоянно ачкую какбы на камеру не залететь.
При 0.35 спокойнее было если честно

 

[Awacs]

Зачем ему атма за конь цену, если на 1752 момента больше?

А зачем ему момент, если важна мощность. Индюк обозначил свои требования 180-200 сил край. Момент коробки ломает, а мощность прекрасно возит жопу.

 

[Awacs]

Чтоб менты голову не морочили если чо.
Но дикая атма мне точно не нужна. 120 коней обороты 6000 и хорош

Во , даже ниже, планка снизилась. Стары мы стали, чтобы с ментами за тюнинги под капотом бодаться.

 

[piranie]

120 коней обороты 6000 и хорош.[/ для 1.8 это стандарт валы с гбц и дикий момент внизу.

 

[piranie]

Чтоб менты голову не морочили если чо.
Но дикая атма мне точно не нужна. 120 коней обороты 6000 и хорош.

Я зас дую 0.8 бара и уже постоянно ачкую какбы на камеру не залететь.
При 0.35 спокойнее было если честно

такими темпами боязни к 0 бар придешь.

 

[piranie]

Цену квадрата озвучь под реализацию для начала. Ты будешь неприятно удивлён ценой вопроса

можно даже еще бюджетней не квадрат а просто 1.8--- мотор комплект х-рей или суперавто ( колено шатуны поршни кольца ) в районе 20 тыс. поршни по цилиндрам соответственно подобрать купить новые желательно и все. если квадрат то + поршни 84 + кольца и точить в 84.

 

[kapri]

можно даже еще бюджетней не квадрат а просто 1.8--- мотор комплект х-рей или суперавто ( колено шатуны поршни кольца ) в районе 20 тыс. поршни по цилиндрам соответственно подобрать купить новые желательно и все. если квадрат то + поршни 84 + кольца и точить в 84.

С подходом Индюка к камерам и жизни проще купить новый сток и не париться.
Ну и о Тб забыть
Лучше наверное заняться рыбалкой

 

[Dmitriy47RUS]

Чтоб менты голову не морочили если чо.
Но дикая атма мне точно не нужна. 120 коней обороты 6000 и хорош.

Я зас дую 0.8 бара и уже постоянно ачкую какбы на камеру не залететь.
При 0.35 спокойнее было если честно

Так дело не в том, сколько ты решил дуть и чем. Как раз к твоей турбине бревно прям идеально подходит.

 

[dinar]

Там видимо гудроном все залито вот и прёт насос в отсечку в любую погоду))))

что в гудроне то ? ))
холостые стабилизировал заменой дк ))) при постоянной работе на температуре 101 -97 (ож) температура маслофильтра на поверхности 82-86 ... давление стабильно 2.2.-2.5 обоими манометрами )) про новое масло кастрол магнатек 5-40 которое залил вроде написал

Всё пипец, хорошие времена далеко позади

у хозяина машины которую собирал слова примерно такие
- я давно на тачках уже не гоняю...(а погонять он любит на всём что движется ...) только на байке
(точно врать за марку не хочу ...просто помню что из супер спорт класса - около литра )))

 

[induke]

я на байке убьюсь это точно.

 

[dinar]

я на байке убьюсь это точно.

он у него уже лет пять примерно ... пару раз ложил его на бок ...
как то меня спрашивает - ты тоже меня считаешь зелёным человечком смертником ... я ответил да - наши дороги и окружающие водители виной не смотря на твои умения...)

 

[Awacs]

такими темпами боязни к 0 бар придешь.

Это не боязнь. а стремление чуть более рационально мыслить. Когда для тюнинга раздолье, тогда и проекты типа моторкрафтовских 570 сил появляются. А сейчас ? Ну сделаешь ты подобное, вложишь душу и денег - а ездить где? Давать за свои деньги контент блогерам, гоняясь по трассе с придурками на передутых Вагах, Мерсах и прочих, рискуя кого-то выпилить вместе с собой? Или лишиться регистрации и прав. Тайм-атак? Ну, во-первых, Индюк туда ни ногой, а во-вторых , запредельная мощность , как показывает практика, там не нужна , важнее шасси и тормоза. Ну и скилы. В-третьих, этих тайм-атаков меньше, чем волос на залупе. Можно ездить на 500-сильной машине каждый день( тетки вон на каблуках ходят, хотя это не удобно, зато прикольно), но если тебя при этом не вытряхнут из машины и штанов правоохранители.

 

[Awacs]

Так дело не в том, сколько ты решил дуть и чем. Как раз к твоей турбине бревно прям идеально подходит.

Вот, можно сделать скрытую установку и не давить на газ, как в последний раз.

 

[piranie]

Это не боязнь. а стремление чуть более рационально мыслить. Когда для тюнинга раздолье, тогда и проекты типа моторкрафтовских 570 сил появляются. А сейчас ? Ну сделаешь ты подобное, вложишь душу и денег - а ездить где? Давать за свои деньги контент блогерам, гоняясь по трассе с придурками на передутых Вагах, Мерсах и прочих, рискуя кого-то выпилить вместе с собой? Или лишиться регистрации и прав. Тайм-атак? Ну, во-первых, Индюк туда ни ногой, а во-вторых , запредельная мощность , как показывает практика, там не нужна , важнее шасси и тормоза. Ну и скилы. В-третьих, этих тайм-атаков меньше, чем волос на залупе. Можно ездить на 500-сильной машине каждый день( тетки вон на каблуках ходят, хотя это не удобно, зато прикольно), но если тебя при этом не вытряхнут из машины и штанов правоохранители.

все правильно сказал. а так я шуткую что к 0. хотел написать что Индюхину надо турбину с отрицательным наддувом ( в обрат сторону)уменьшающую мощность типа было 90 л.с. стало к примеру 50 л.с. типа== пенсотурбо.

 

[Dmitriy47RUS]

Вот, можно сделать скрытую установку и не давить на газ, как в последний раз.

Можно просто нормальную машину по по вкусу взять и ездить на ней на работу и в Ашан, а таз оставить как есть, ибо давить как в последний раз - единственный удел таза. Хочется выпендриться, поставь дорогой тихий выхлоп и колпаки на кованные диски. Для пущего смеха можно фаркоп и дуги на крышу.

 

[Gorn]

ты тоже меня считаешь зелёным человечком смертником ... я ответил да

я поэтому у себя в городе(70 тыс населения, 2 улицы паралельно и нихера большенет дорог)на велике очкую ездить каждый 2 смотря прямо на тебя нихрена тебя не видит

 

[ORIS]

Чтоб менты голову не морочили если чо.
Но дикая атма мне точно не нужна. 120 коней обороты 6000 и хорош.

Я зас дую 0.8 бара и уже постоянно ачкую какбы на камеру не залететь.
При 0.35 спокойнее было если честно

Зачем вообще обороты.

Когда уже с 500об на старте головы запрокидываются)

 

[ORIS]

Это не боязнь. а стремление чуть более рационально мыслить. Когда для тюнинга раздолье, тогда и проекты типа моторкрафтовских 570 сил появляются. А сейчас ? Ну сделаешь ты подобное, вложишь душу и денег - а ездить где? Давать за свои деньги контент блогерам, гоняясь по трассе с придурками на передутых Вагах, Мерсах и прочих, рискуя кого-то выпилить вместе с собой? Или лишиться регистрации и прав. Тайм-атак? Ну, во-первых, Индюк туда ни ногой, а во-вторых , запредельная мощность , как показывает практика, там не нужна , важнее шасси и тормоза. Ну и скилы. В-третьих, этих тайм-атаков меньше, чем волос на залупе. Можно ездить на 500-сильной машине каждый день( тетки вон на каблуках ходят, хотя это не удобно, зато прикольно), но если тебя при этом не вытряхнут из машины и штанов правоохранители.

Можно ездить на 500 каждый день. Я проверил. Вообще кайф. Стереотипы мощность = скорость, мощность = громкость и тд.

 

[ORIS]

он у него уже лет пять примерно ... пару раз ложил его на бок ...
как то меня спрашивает - ты тоже меня считаешь зелёным человечком смертником ... я ответил да - наши дороги и окружающие водители виной не смотря на твои умения...)

Несмотря на твой скил будь ты хоть на авто хоть на мото, всегда есть шанс что в тебя приедут. Только в случае авто это может быть испорченный день, в другом случае испорченная жизнь.

PS
Я хотел бы какую нибудь cb400, чтоб нормально сидеть , не раком , и чувствуя вибрацию мотора под собой, мчать по пустой загородной трассе навстречу закату. Даже категория соответствующая имеется, но что-то меня сдерживает.