Всем привет, есть кто растачивал сток ресивер(люминь) 2110 16кл как показывал Влас Прудов? Или может у кого знакомый на таком ездит? Хотелось бы услышать отзывы как едет в сравнении с сток пластиком. Середина должна быть лучше, а вот низа просядут или останутся также? Хочу ещё не много взбодрить червонца. Сейчас на авто осталось пиляная бошка на сток клапане, обл. маховик, паук 4-2-1и выхлоп. Валы сток, рес сток пластик. Лежит сток рес люминь, есть фрезы и могу распилить. Резать и пилить весь не хочу, потом за сварку просят "космос".
Реальные отзывы о расточке ресивера по Прудову
- Автор темы bamper
- Дата начала
Мне один обморок это пытался обьяснить: типа в ресивере каналы пропиливаются фрезой 37мм только на изгибе (тот что под стык с рогами) примерно на 4-5см и оставляется в режиме "как есть" с получившейся ступенькой, без сглаживания. По мнению пухлика, такая доработка ничем не хуже распиливания всех каналов на полную длину.
Вот, уже второй адепт этой секты нарисовался )
Вот, уже второй адепт этой секты нарисовался )
приведу пример ваз 8 клопа. очень давно один мой друган тюнингом головешки 8-ми клоповой заморочился. на одном и том же моторе без всяких других изменений допилил впускное седло до 35 мм. сомневаюсь что там были фаски хорошие. так вот после кажодго распила мрв- вырастал. и между седлом 34.5 и седлом 35 была разница. 35 дыра была естественно лучше. середина и верхи лучше. низы частично терялись.
без развертки седел на ваз 8 клопе. любой запил безсмысленен. сто седло не очем особенно на большом объеме. 1.8 например на седле 32.5 впускном стоковом никуда не поедет вообще толком. даже больше скажу я стандартные клапана уменьшал в диаметре на стандартных седлах чтоб наполнение увеличить что бы меньшая в диаметре шляпа клапана создавала меньшее сопротивление потоку.
