про звук
- Автор темы induke
- Дата начала
Кстати, чуть не забыл. Перед прослушкой, отрежте от ластика полоску 5ти миллиметровую и снимите межблоки свои. Ластиком акуратно протрите контактные места у межблоков и центральный электрод и круглый экранирующий изнутри и затем простой бумагой протрите - офигеете сколько там будет окислов и грязи. Тока не переусердствуйте ибо если межблоки золотом или родием покрыты , не сдерите этот слой.
Вроде закончилась эпопея с ремонтом. Сначала искал закономерность зависаний-нашел. После подачи питания на Б+ и АСС одновременно мы работали до отключения линии АСС. После начиналась нестабильная работа. Грелся стаб на тюнер, сильно. Сдул катухи питания тюнера-работа без зависаний продлилась (вот тут прямо горячо, но не то). Ковыряю дальше. Заметил, что при надавливании на звуковой проц работа нормализовывалась. Смыл компаунд, прогрел феном+паяльником под микроскопом прошел( тут холоднее, но после смывки вопросы к пайке у меня были). Длительность работы еще увеличилась, но все равно утром мы висели. Беру мультик, смотрю что с уровнями на айтуси у нас. А происходит следующее: когда работаем в штатном режиме-уровни в районе 3.3в, как и положено, как зависаем сда ложится до 0.3в (совсем горячо, но достань, олень, логический анализатор сразу!!!). Тыкаю дальше-самый большой просад на микросхеме е-вол тда7501. Заказываю, жду, приходит, впаиваю-ШЛЯППАБЛЕАТЬ!!!!! ВИСИМ! Ну вот теперь олень достал анализатор и был очень удивлен: да, проблема в узле е-вол, но не в микре, а в резисторе на линии сцл. СМД резистор на 100 Ом, стоящий для защиты перед каждым корпусом на обоих линиях айтуси, он просто треснутый (он рядом с тем самым сильногреющимся стабом тюнера, после отключения которого магнитола работала дольше). Итог-гад заменен, в понедельник на столе 2 часа отработала, вчера на столе еще 4 часа гонял в разных режимах-зависаний нет. Сегодня заезжает в машину, завтра узнаем правду.
