Дизельная gt179V
- Автор темы kioka
- Дата начала
и главное не дорогой
Неправильно. Воздуха меньше не нужно, про состав смеси дизелей не погуглил.
У дизелей до 1к 40 бывает, на бензинках даже прямовпрыск так не может. Но суть не в этом. Эта турбина стоит на дизелях с мощностью до 150 сил ( по факту до 130). И объем выхлопных газов через горячку будет соответствовать этой мощности. Которая к тебя и так в стоке близка к этой цифре. В овербусте эта турбина даст чуть больше, но с ростом обратного противодавления - бэкпрешы. Это температура ЕГТ, резкое снижение детонационной стойкости ( при смеси больше 11 это точно, не то, что тебе нужно). Плюс надувать эта турбина у тебя будет крайне рано- это опять же не на руку детонационной стойкости при высокой степени. С ростом оборотов вероятность детонации понижается - но там уже эта турбина затыкает твой мотор. Ты отверстие входа в горячку посмотри, если не ошибаюсь, там 38 мм. Чтобы на высокой степени дуть, нужна большая турбина с большой горячкой и высокий октан. По другому никак.
У дизелей до 1к 40 бывает, на бензинках даже прямовпрыск так не может. Но суть не в этом. Эта турбина стоит на дизелях с мощностью до 150 сил ( по факту до 130). И объем выхлопных газов через горячку будет соответствовать этой мощности. Которая к тебя и так в стоке близка к этой цифре. В овербусте эта турбина даст чуть больше, но с ростом обратного противодавления - бэкпрешы. Это температура ЕГТ, резкое снижение детонационной стойкости ( при смеси больше 11 это точно, не то, что тебе нужно). Плюс надувать эта турбина у тебя будет крайне рано- это опять же не на руку детонационной стойкости при высокой степени. С ростом оборотов вероятность детонации понижается - но там уже эта турбина затыкает твой мотор. Ты отверстие входа в горячку посмотри, если не ошибаюсь, там 38 мм. Чтобы на высокой степени дуть, нужна большая турбина с большой горячкой и высокий октан. По другому никак.
при газ-в-пол какой расход воздуха у дизеля на оборотах 5000???
(ну хотя не суть важно, дроселя то нет) - при 5000 какой расход?
смеси 40 и выше там на хх и небольших нагрузках.
при полной нагрузке смесь жирнее чем 10 там так или иначе быть не может.
вот при хх 600 на 2 литровом моторе расход 55кг.
логично что при 5000 расход будет 400-450кг (ну если очень грубо)
(ну хотя не суть важно, дроселя то нет) - при 5000 какой расход?
смеси 40 и выше там на хх и небольших нагрузках.
при полной нагрузке смесь жирнее чем 10 там так или иначе быть не может.
вот при хх 600 на 2 литровом моторе расход 55кг.
логично что при 5000 расход будет 400-450кг (ну если очень грубо)
Подобные турбины без изменяемой геометрии стояли на грузовиках с объемом 3,3 литра. В 5000 они не крутятся, что-то около 3800, причем жесткий загиб момента после 3000. Пеоесчитать на 2 литра субамотора - как раз около 4000 оборотов, ну 4500. Потом момент начнет валиться. Будет 150 сил с турбиной на 4500, а не на 6000 как у стока. Больше все равно не будет. Все это давно на тазах и Уазах съедено и высрано, вменяемый потолок этих ГТ17 -160-170 сил. Соответственно , на тазу на 5500, на ЗМЗ 4000. Тут посередине будет.
Подобные турбины без изменяемой геометрии стояли на грузовиках с объемом 3,3 литра. В 5000 они не крутятся, что-то около 3800, причем жесткий загиб момента после 3000. Пеоесчитать на 2 литра субамотора - как раз около 4000 оборотов, ну 4500. Потом момент начнет валиться. Будет 150 сил с турбиной на 4500, а не на 6000 как у стока. Больше все равно не будет. Все это давно на тазах и Уазах съедено и высрано, вменяемый потолок этих ГТ17 -160-170 сил. Соответственно , на тазу на 5500, на ЗМЗ 4000. Тут посередине будет.