Низовой мотор на ниву 21214
- Автор темы Amadio
- Дата начала
Тут принципиально иное ощущение от мотора и я не могу сказать что лучше. Но 0,5 достаточно имхо. Атмо надо крутить, чаще втыкать пониженную. На турбо при той же мощности можно быть в диапазоне 3,5-4,5 тысяч.
Много дуть = снижать степень = тупой мотор внизу.
Еще ключевой момент, машина на повседнев или для разовых покатух?
Много дуть = снижать степень = тупой мотор внизу.
Еще ключевой момент, машина на повседнев или для разовых покатух?
Я на все вопросы разом напишу, а то тяжело с телефона.
84х84 это вал минимум за 15 и капиталка итого уже дорого. Под 84 вал рвала в бошку мало, надо серьёзнее лезть в голову, к голове уже и грех шпг не подкинуть и получается нереальный прайс.
Улитка у меня gt25. От ская( рб26 который с двумя улитками). Тот год отъездил просто навесив на сток, решив, что СС 8.5. Но там то 9.3-прогу не катал, просто на слух детон залили топливом. Детали с пола как говорится. Форсы пассат 5й, кулер паджеро. Насос заменитель масумы. Коллектор черняга.
35е на ниве это и есть под натяг. На её вес этот диаметр позволяет эффективно ехать. Как старшие на 42х.
С погодой примерно также. Но чуть суше может. Иногда несколько км приходится на 2-3 передаче на пониженной держать в отсечке. Если где-то и нужен натяг, просто чуть раскатать то 1й передачи с головой.
84х84 это вал минимум за 15 и капиталка итого уже дорого. Под 84 вал рвала в бошку мало, надо серьёзнее лезть в голову, к голове уже и грех шпг не подкинуть и получается нереальный прайс.
Улитка у меня gt25. От ская( рб26 который с двумя улитками). Тот год отъездил просто навесив на сток, решив, что СС 8.5. Но там то 9.3-прогу не катал, просто на слух детон залили топливом. Детали с пола как говорится. Форсы пассат 5й, кулер паджеро. Насос заменитель масумы. Коллектор черняга.
35е на ниве это и есть под натяг. На её вес этот диаметр позволяет эффективно ехать. Как старшие на 42х.
С погодой примерно также. Но чуть суше может. Иногда несколько км приходится на 2-3 передаче на пониженной держать в отсечке. Если где-то и нужен натяг, просто чуть раскатать то 1й передачи с головой.
У меня спул получился к 2500. Причем пайпы почти отсутствуют. Лаг конечно будет.
А хороший мотор это всё же объём. Повторюсь, осознал это на UZ на автомате. Вот ему всё равно что под колесом без понижения. И МТ шина на это видимо и проектируется-именно фреза, срез грунта перед собой, проезд по нему под колесом и выгрузка в верху колеса.
Niva777 тот еще аферист.
Спора нет, я просто делюсь тем что потрогал, потому что до вовлечение в оффрот мысли были строго противоположны)))
А хороший мотор это всё же объём. Повторюсь, осознал это на UZ на автомате. Вот ему всё равно что под колесом без понижения. И МТ шина на это видимо и проектируется-именно фреза, срез грунта перед собой, проезд по нему под колесом и выгрузка в верху колеса.
Niva777 тот еще аферист.
Спора нет, я просто делюсь тем что потрогал, потому что до вовлечение в оффрот мысли были строго противоположны)))
