мицу. прошивка openport и все такое.

[maximalist]

тримы у меня минус 18% были недавно. ну около того
мрв посмотрю ща

ДМРВ отмой для начала. Мне конкретно помогло. Тока не карбклинером конечно, а спец жижей для промывки расходомеров.

 

[boblrc]

Может чтоб коррекции смотреть, надо км 300 на бензине проехать? Я вашего газового брата обычно после сброса адаптаций отправляю покататься именно так

 

[boblrc]

у них есть расходомеры с сеточками, они бывает отлетаю и он показывает хню, выхлоп герметичен? теоретически возможно кстати, через открытый егр никидывает кислороду в выхлоп и на зонд..

Сань, там еще и резистор на дмрв нужно настраивать по напряжению на дпдз. Был такой в обслуге, система управления тупая и примитивная до-ужаса

 

[induke]

для начала надо привести прошивку в соответствие с комплектацией.

 

[induke]

жаба меня душит покупать опенпорт.

у меня есть смс хост + к линия + комбилоудер.
из комбилоудера нельзя сделать качалку для экуфлеша? я могу бутпин бустер на 17 вольт туда внедрить.

или просто взять к линию а 17 в на бут руками подать?)))

 

[induke]

 

[toluk]

расход воздуха большеват, так опенпорт почти ничего не стоит

 

[induke]

расход воздуха большеват,

13кг/час.
ну на тазу он 8-9 но обьем мотора то.....

 

[Newmember]

13кг/час.
ну на тазу он 8-9 но обьем мотора то.....

У меня 5 на холостых…
Правильно сказали - катни по трассе на норм бензине и смотри потом, дмрв от времени деградируют, кстати

 

[toluk]

У меня 5 на холостых…
Правильно сказали - катни по трассе на норм бензине и смотри потом, дмрв от времени деградируют, кстати

это на 5 литрах, на исправном моторе должен быть 10-11кг, плюс при переливе он будет расти, можно отключить вообще первый дк и посмотреть что будет с расходом

 

[induke]

короче я вычитал намек что типа если мозг видит ошибки егр то валит углы чтоб детона не было.