Помогите по подвеске Калина 1

[Fevral86]

А чтобы была так называемая рельсовость, прямоленейность надо схождение не много во внутрь делать.

Тогда она нихрена не поворачивает.

 

[XABK]

до сир пор все хорошо

Я год или 2 назад менял втулку, загремела как ведро с болтами

 

[XABK]

@Fevral86 а ты втулку разворачивал после запрессовки? Вал изначально легко вошёл ?

 

[Awacs]

Ну вот смотри, когда ось вертикальна, ты поворачиваешь руль на 30 градусов, рейка условно выдвигается на 5 см и поворачивает ось колеса на 15 градусов условно, потом мы взяли и наклонили ось колеса, на сколько повернется колесо при тех же условиях ? А в крайних положениях оно как бы начинает заваливать наружу и не стремится к прямолинейности.

Казя правильно написал, при вывернутом руле машина начинает всем весом морды развернуть колеса в нейтральное положение. И чем больше Кастор, тем выше этот эффект.

 

[Awacs]

А чтобы была так называемая рельсовость, прямоленейность надо схождение не много во внутрь делать.

Это при положительном развале. При нейтральном практически в нулях схождение, при отрицательном расхождение.

 

[sanekzzzzz]

Казя правильно написал, при вывернутом руле машина начинает всем весом морды развернуть колеса в нейтральное положение. И чем больше Кастор, тем выше этот эффект.

Ну спорить не буду, рано или поздно найдет причину, озвучит тогда на верно.

 

[Kazya]

Достаточно найти на парковке старичка вроде бмв е38 на низкопрофильной резе и попросить крутнуть руль. Морда аж привстаёт становясь на углы(боковины) покрышки как на цыпочки.
Автору: имхо вывесить п.колеса(для исключения опорника) , открутить карданчик от рейки и руками за колесо от упора до упора. Если туго - втулка зажала.

 

[XABK]

Если туго - втулка зажала.

Когда собирал рейку, вал вошел вообще без каких либо усилий. Рейку без усов могу крутить рукой за кардан.

 

[Fevral86]

@Fevral86 а ты втулку разворачивал после запрессовки? Вал изначально легко вошёл ?

Да,в этом и прикол,все легко,все прекрасно.
А спустя время,видимо подкапотка прогревалась и руль тугой и никакого обратного хода.

 

[XABK]

Выкинул шайбу SS20, ослабил рейку до грохота, подтянул чтобы грохот ушёл. Вроде стало полегче. Возникли подозрения что надо еще раз на сход развал съездить. Какое схождение лучше накрутить при развале в -1-1,3?

 

[kapri]

Выкинул шайбу SS20, ослабил рейку до грохота, подтянул чтобы грохот ушёл. Вроде стало полегче. Возникли подозрения что надо еще раз на сход развал съездить. Какое схождение лучше накрутить при развале в -1-1,3?

Погоди...
Причина же не найдена..
Чем больше кастер, тем больше руль стремится вернуться на ноль.
До этого криминала не было..
Ищи что мешает этому...

 

[kapri]

Возьмём мой пример...
Я поставил на 106 диски с вылетом 50мм+проставки 25 мм
Финальная вы сами просчитайте
Я.. Тупо на 2мм заневолил рейку и все заработало как надо

 

[kapri]

Ограниичитель хода рейки пришлось варить самому

 

[ORIS]

@ORIS призываю тебя, ты же спец в вазовской подвеске

Я уже забыл как там устроено )

 

[XABK]

Причина же не найдена..

Причина тяжёлого руля (без ЭУРа) я так понимаю, отчасти втулка, шайба ss20, новые шаровые и наконечники. А вот с возвратом руля мне кажется, что накрутили что то такое на развал схождении...Потому, что я в этот раз ничего не говорил.

 

[XABK]

Ну так что господа какой (отрицательный) развал и схождение накрутить на повседнев?

 

[Awacs]

Ну так что господа какой (отрицательный) развал и схождение накрутить на повседнев?

Расхождение 30 минут на твоем отрицательном развале.