Куплю спорт распредвал С20NE

[korlik]

так от джейзета же поршни как то давно считал, вроде мяса хватит, а так да, шеснарь едет везде лучше..

у джея компрессионка на память больше на около 4 мм. и палец 22мм
как не крути- шляпа выйдет без блока 2.2

 

[toluk]

у джея компрессионка на память больше на около 4 мм. и палец 22мм
как не крути- шляпа выйдет без блока 2.2

на опеле разве 21? есть же какие то шатуны с пальцем на 22

 

[ZeBRA]

на опеле разве 21? есть же какие то шатуны с пальцем на 22

Нету везде 21.есть очень старые моторах с23 что ли пальцем.но оно уже прям древнее и не найти,у меня лежит,деть это некуда

 

[korlik]

Нету везде 21.есть очень старые моторах с23 что ли пальцем.но оно уже прям древнее и не найти,у меня лежит,деть это некуда

Если поставить шатуны с бмв кованные с завода - будет 22мм. Но там нужно делать центровку по пальцу поршневому.
Ну или просто заменить втулки ВГШ c 21 на 22 мм в стоковом.
Шатун бмв- прям такой ладненький в руке, с разрывной крышкой НГШ и ооочень грамотными болтами.
ааа блин не в ту ж тему - где то была про конфиг с замером и шатуны )))

 

[AceHart]

Не понимаю таких вот танцев с бубнаме по железу.

 

[korlik]

Не понимаю таких вот танцев с бубнаме по железу.

Ты про поршни или шатуны?
Шатун бмв за 2500р/комплект 4 шт- отличная альтернатива стоку. В стоке 1 бмв шатун держит 100 л.с. При этом легче ХЕ шатуна, для бодрого атмо-показано.
Китайская Н-ковка может и прочнее чуть, но сильно дороже и всяко нуждается в замене втулок ВГШ и болтов на человеческие.

 

[AceHart]

Ясно

 

[ZeBRA]

Если поставить шатуны с бмв кованные с завода - будет 22мм. Но там нужно делать центровку по пальцу поршневому.
Ну или просто заменить втулки ВГШ c 21 на 22 мм в стоковом.
Шатун бмв- прям такой ладненький в руке, с разрывной крышкой НГШ и ооочень грамотными болтами.
ааа блин не в ту ж тему - где то была про конфиг с замером и шатуны )))

А смысл на 22 палец переходить?по высоте нет подходящих поршней.про шатун м60 знаю,он тоже 143 и шатунная шейка как на опеле

 

[korlik]

А смысл на 22 палец переходить?по высоте нет подходящих поршней.про шатун м60 знаю,он тоже 143 и шатунная шейка как на опеле

Как вариант .Самое близкое - поршни ср20дет с обнижением жарового пояса. Но надо подробнее смотреть вообще целесообразность затеи.
Есть там пара решаемых подводных камней кроме втулки ВГШ.
1-Ширина НГШ не позволяет установить вкладыш 20 мм , только 19 .
2-Замки немного смещены для опель-вкладыша в стороны.
3-Центровка шатуна по поршню.
В остальном-плюсы

 

[toluk]

бмв шатунов очень много разных и по шейке и по длине, можно ещё от всеми любимого вага с 22 пальцем от тси например

 

[korlik]

бмв шатунов очень много разных и по шейке и по длине, можно ещё от всеми любимого вага с 22 пальцем от тси например

Как то сильно бессмысленно.
У вага есть шатуны 143 мм с шейкой коленвала 49 мм?
Палец 22 вообще до фонаря. Точится-втулится под любой размер.

 

[toluk]

Как то сильно бессмысленно.
У вага есть шатуны 143 мм с шейкой коленвала 49 мм?
Палец 22 вообще до фонаря. Точится-втулится под любой размер.

у вага полно 144 шатунов, прям очень много, в том числе дизель шатуны, тяжелей, легче, шейка 47.778, на тси моторах 144мм тоже, шейка немного другого диаметра, но мы ставили в них вкладыш 2101..

 

[toluk]

на тси шейка чуть другого размера, не помню сколько точно..