Платформа для самостоятельной настройки авто
- Автор темы Dead_Kenny
- Дата начала
я не собираюсь изобретать эбу на китайском процессоре, а всего навсего устройство которое будет крутить заслонку вместо троса, в качестве драйвера мотора можно взять ключи серии BTS79.. подходящие по току у меня были BTS7970B. Для поставленных задач подойдет любой китайский мк, умеющий формировать шим сигнал, т.е. любой. Вообще современные наши эбу китайского производства на их же мк то, что их тут спаяли вообще нехрена не значит. Пара бы уже и полюбить китайское своего нема, а это наша реальность на далекое будущее..
недавно к примеру появилась альтернатива пакману и сптронику не знали? Вот:
https://ecutools.ru/chip-tuning/chiptuningpro/online-tuner-m74-9/
на китайском мк да и к стате эбу пакман то вроде тоже не особо "русский" скорее китайский...
Не хотел ничего писать про свои поделки, черт дернул, ну думал, а может, а не не может...
https://ecutools.ru/chip-tuning/chiptuningpro/online-tuner-m74-9/
на китайском мк да и к стате эбу пакман то вроде тоже не особо "русский" скорее китайский...
Не хотел ничего писать про свои поделки, черт дернул, ну думал, а может, а не не может...
чем вам мой ответ не понравился какой вопрос такой и ответ...
Тут на форуме уже писали почему тут не появляется ничего нового, дак поэтому сидят ветераны форума "гуру", ну да научились пцн катать стока знают стока знаю. Че не напиши дак до не только сарказмом матюками встречают, не так почитайте ветку выше... Ну да ладно у нас ща все так в интернете...
Тут на форуме уже писали почему тут не появляется ничего нового, дак поэтому сидят ветераны форума "гуру", ну да научились пцн катать стока знают стока знаю. Че не напиши дак до не только сарказмом матюками встречают, не так почитайте ветку выше... Ну да ладно у нас ща все так в интернете...
Мы здесь просто всегда играем в хорошего полицейского и плохого полицейского)
Тут в первую очередь не элементная база, хотя та-же атмега подойдет, а в алгоритмах вашей коробки, и, самое главное, наличие ОС в основной эбу. Чтобы он мог момент завалить при пробое драйвера, ошибке в цикле и тд. Надеюсь, контроль положения педалей сцепления и тормоза заложили в алгоритмы? И выход положения дросселя на эбу двигателя не напрямую с одного из дпдз решили использовать?
Тут в первую очередь не элементная база, хотя та-же атмега подойдет, а в алгоритмах вашей коробки, и, самое главное, наличие ОС в основной эбу. Чтобы он мог момент завалить при пробое драйвера, ошибке в цикле и тд. Надеюсь, контроль положения педалей сцепления и тормоза заложили в алгоритмы? И выход положения дросселя на эбу двигателя не напрямую с одного из дпдз решили использовать?
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,539
- Лайки
- 1,507
Тут не появляется ничего нового потому все что можно из работающего уже сьедено и высрано. И люди тут а массе адекватные и в шляпу и чудеса не верят!
И кому реально нужен тот или иной работающий продукт нужен, то его покупает и пользуется. Даже если он очень не дешев, так как дешевого и хорошего ничего не бывает.
За исключением работающих отломов, софтов которые реально работают. Но отломы и инженерник с софтом за 11 тр тебя тоже не устраивают.
Потому что твоя цель тут или попробовать прорекламировать какую то шляпу, или же просто заниматься самоебством в попытках изобрести велосипед!
И кому реально нужен тот или иной работающий продукт нужен, то его покупает и пользуется. Даже если он очень не дешев, так как дешевого и хорошего ничего не бывает.
За исключением работающих отломов, софтов которые реально работают. Но отломы и инженерник с софтом за 11 тр тебя тоже не устраивают.
Потому что твоя цель тут или попробовать прорекламировать какую то шляпу, или же просто заниматься самоебством в попытках изобрести велосипед!
нет контроля тормаза сцепления нет для этого есть объективные причины потом может расскажу! их контроль необходим для организации полного алгоритма управления е-гах с поддержанием оборотов. А все остальное вполне будет, эти драйверы к стате используются в других эбу не русских и там токовый контроль очень легко организовать т.к. есть выход специальный, на моем видео это первый прототип там положение дросселя идет напрямую из заслонки чем плохо решение? Наоборот положение заслонки не как не связано с драйвером. А вот контроль педали тут все просто по 2-м датчикам смотри если разница сильно большая вырубай все тоже на сложно.
ваша позиция давно понятна (думаю вы настройщик) не суди о людях со своей колокольни, это для меня лишь хобби, и модернизирую я только свои машины. В молодости (нулевые) в институте я работал на сто, но потом работая гл. инженером проектного института мне хватало зарабатываемых денек поверьте!
ваша позиция давно понятна (думаю вы настройщик) не суди о людях со своей колокольни, это для меня лишь хобби, и модернизирую я только свои машины. В молодости (нулевые) в институте я работал на сто, но потом работая гл. инженером проектного института мне хватало зарабатываемых денек поверьте!
Не переживай, он тоже не настройщик 
Вообще по последней тенденции и правилах основанных на правилах, чтобы тебя причислили к настройщикам надо выполнить как минимум 4 пункта:
1. Настроить не меньше 1500 машин (именно настроить, не чиптюнинг)
2. Иметь на компе папку с логами и прошивками собственноручно настроенных машин размеров не менее 15 Гб
3. Настроить не меньше 10 атмомоторов с мощностью 210+ сил при этом объемом не более 1.6 литра на товаром бензине с заправки без кислого и метанола
4. Настроить хотя бы один мотор на 1050+ сил
Так, что не переживай, здесь настройщиков на самом деле всего 3 но есть ещё электронщики (один из настройщиков в этом, как и ещё в 100500 миллионов миллиардов тем - тоже понимает)
Есть ещё и погромисты (один из настройщиков имеет даже диплом по этой теме, но погромированием не занимается, а другой не имеет диплом в этой теме, ибо он вообще химик, но погроммирует как не в себя, но не дай бог тебе его причислить к погроммистам, ибо сам он себя причисляет к эмбедэд и реверс-инженерам)
Вообще по последней тенденции и правилах основанных на правилах, чтобы тебя причислили к настройщикам надо выполнить как минимум 4 пункта:
1. Настроить не меньше 1500 машин (именно настроить, не чиптюнинг)
2. Иметь на компе папку с логами и прошивками собственноручно настроенных машин размеров не менее 15 Гб
3. Настроить не меньше 10 атмомоторов с мощностью 210+ сил при этом объемом не более 1.6 литра на товаром бензине с заправки без кислого и метанола
4. Настроить хотя бы один мотор на 1050+ сил
Так, что не переживай, здесь настройщиков на самом деле всего 3
но есть ещё электронщики (один из настройщиков в этом, как и ещё в 100500 миллионов миллиардов тем - тоже понимает)Есть ещё и погромисты (один из настройщиков имеет даже диплом по этой теме, но погромированием не занимается, а другой не имеет диплом в этой теме, ибо он вообще химик, но погроммирует как не в себя, но не дай бог тебе его причислить к погроммистам, ибо сам он себя причисляет к эмбедэд и реверс-инженерам)