Моя классика.
- Автор темы Lotus
- Дата начала
Приветствую Ребята, нашел время написать, Автомобиль не заброшен и не продан, просто работа отнимает последнее время много времени и всё-таки забыть о Турбовых Жигулях не позволяет совесть, так же как продать Семерку...
Ну как же ее можно продать, ностальгия)))
Долгое время мой "Турбовый Жигуленок" простаивал под открытым солнцем и в зимнее время, и со временем дорогие анатомические сидения OMP пришли в состояние "аут", материал выцвел, ранее когда авто эксплуатировался ежедневно была сломана боковая поддержка, в итоге решил восстановить, с ткани перешить в кожу и алькантару и нашить логотип SPARCO, обратившись в авто-ателье вот что из этого вышло...
Коротенькое видео салона:
https://vk.com/video10349130_456239103
После, сиденья капитально установлены в автомобиль Классика на прежние места, как это видно на фото и по ссылке на видео, так же наконец-то "Гранта" встретилась с "Семеркой" спустя пару "тройку" лет))).
И немного видео восстановления Лаунч контроля который в Классике был пару "тройку" лет назад отключен. Казалось бы вроде все в порядке с Классикой, так хочется уже прокатится, под-настроить, но все впереди. Наконец-то появилось время, а то уже коррозия начала кузов потихоньку одолевать, но вроде пока привел более-менее в порядок все после простя...
https://vk.com/video10349130_456239102
Ну как же ее можно продать, ностальгия)))
Долгое время мой "Турбовый Жигуленок" простаивал под открытым солнцем и в зимнее время, и со временем дорогие анатомические сидения OMP пришли в состояние "аут", материал выцвел, ранее когда авто эксплуатировался ежедневно была сломана боковая поддержка, в итоге решил восстановить, с ткани перешить в кожу и алькантару и нашить логотип SPARCO, обратившись в авто-ателье вот что из этого вышло...
Коротенькое видео салона:
https://vk.com/video10349130_456239103
После, сиденья капитально установлены в автомобиль Классика на прежние места, как это видно на фото и по ссылке на видео, так же наконец-то "Гранта" встретилась с "Семеркой" спустя пару "тройку" лет))).
И немного видео восстановления Лаунч контроля который в Классике был пару "тройку" лет назад отключен. Казалось бы вроде все в порядке с Классикой, так хочется уже прокатится, под-настроить, но все впереди. Наконец-то появилось время, а то уже коррозия начала кузов потихоньку одолевать, но вроде пока привел более-менее в порядок все после простя...
https://vk.com/video10349130_456239102
Последнее редактирование:
Да работы много было, Компания росла магазины открывала, навалилось и еще раз навалилось, потом смена Руководства и 17лет отданные Компании пошли насмарку, с новой работой перейдя с маленьких колес на большие колеса, то-есть грузовики MAN DAF IVECO SCANIA и т.д. работа 2\2 вот и появилось время...
С 17 числа отпуск, сам не могу поверить что так время быстро бежит, уж отпуск заработал на новой работе, поскольку Гранта Шпорт с пробегом 152т с 13г как я ее купил, начала кидать масло в расширительный бачок (по чуть чуть) 2года езжу с этой "хней" вот решил с двумя "тачками" разобраться, что касается Спорта, дай бох не трещина в Блоке или ГБЦ (отделаться прокладкой), что касается Семерки в это время планирую настроить ее на Автодроме СПб с Вадимом ("Инварь Инсайд") многие спросят почему на Автодроме, да потому что камер в СПб не меньше чем в МСК (разогнаться толком негде) даже в деревнях Областных, по этому чтоб не нарушать и не ловить онлайн штрафы, мы лучше с Вадимом отдаленно не кого не трогая не мешая ни кому поднастроим Семерку на Автодроме.
Да как бы ни че не изменилось, двойку как обычно, правда что не впечатляет на TD05 (втулка) этот давляк воспринимается как-то...
Вложения
Спасибо что не забываете! Последнее время столько осталось запасных частей от "тюнячки" что не нахожу время выложить, чтоб хоть что-то вернуть по денюшке, сколько осталось нержи-труб кусков, сколько было сделано под водянку и не реализовано, Бак, помпа-Субару, "Радик-теплообменник кастом под Классико телек-медь", по сцепе 215мм, с дисками новыми Акцент-Экседи, Шнива-Сакс, также корзина Интегры-Экседи, немного фитингов-масло, силикона, труб алюминий с "АЖС Тюнинг", КПП Гетраг 260 под востановку "колокола", плюс кардан, плюс все к кулисе, всяких "хреновин" к турбинам ТД, ВФ, и т.д., оригинальные-кастом поддержки к турбинам ТД, ВФ (резали на лазере) под Классико турбоколекторы с моторами 16V, Да что писать надо как-то собраться написать что есть "мож" разберете....
Последнее редактирование: