доброго всем вечера!есть TD04L,снятая с субару форестера 2,5.Вот мои мысли по этой ситуации: если поставлю сию турбу на таз (16кл,1.5),то для её долгожительства ведь необходимо обеспечить масляным давлением,которое присутствует в маслоподаче этого субаря.Мой двиг. скорее всего будет обеспечивать другое давление при стандартном рестрикторе маслоподачи-он же калибруется под "родной" двиг.Хочеться узнать,чем руководствовались форумчане,определяя количество масла, проходящее через турбину при постройке своих турботазов?Делаю первые шаги,поэтому быть может за наивность суждений или не догоняния в чём-то --не ругать!!!)))))))))))
