О надежности улитки

[Arsen95]

Парни, фотки сделаю и выложу на всеобщее обозрение но они 100% не будут отличаться от тех что можете сделать вы сами, на своих машинах, только с той разницей что точка измерения давления масла находится у входа в улитку, а не у гбц или в проставке маслофильтра.

а в чем прикол в маслоподаче большие потери давления чтоль?

 

[Feisar]

не, тут прикол исключительно для моих мозгов и моего спокойствия.
1. Видно состояние маслоподачи
2. Видно как в холодное время, густое масло докатывается до улитки (хотя это чаще я не вижу так как автозапуск, и проверяю эпизодически)
3. Видно что ничего не забилось сразу на входе в рестриктор - так как моментально прыгает давление вверх, если в рестриктор что то попало, так как ветка превращается в тупиковую и идет замер на пробку.

 

[Arsen95]

ну тогда расскажи какие давки у тебя на ХХ и 3000рпм до и после жарева и какое масло залито....

 

[F.LIZ]

... и сколько это масло уже пробежало.
Потому что свежее масло всегда лучше по параметрам вязкости и ее падения при прогреве (термостабилизирующие присадки со временем разрушаются).

 

[Feisar]

по давлению:
холодный пуск обычно в районе 6 и спадает до 4 и дальше падает сначала до 3.4 потом 2.4 и потом холостой ход 1.6
в рабочем режиме на 3000 - 3.2-3.6 на 5500 - хз пока что, ибо обкатко нового низа в процессе. по той же же причине данных по жареву тоже пока нет, но если как на старом то должно быть в районе 4.5-5 бар, как мне думается. Но ниже 1.6 давления даже после ползания по пробкам и долгой дерготни в городе и трассы не видал.
Масло мотюль 8100 5w40 расхода масла не замечено, пробежало 2500 масло, пока падения давки не замечено, на старом масле замечал давление на хх может завалиться до 1.2-1.3 на хорошо прогретом двигателе.

 

[andrei259]

Померил сегодня ради интереса расход масла своей турбы. (гарик 25)
Получилось 0.5л за 25 сек.

 

[ORIS]

на сливе на хх? ни...уя себе

 

[andrei259]

Да на холостых! Забыл гарик -шариковый.

 

[андрей230]

много. для шарика вообще ппц

 

[Arsen95]

по давлению:
холодный пуск обычно в районе 6 и спадает до 4 и дальше падает сначала до 3.4 потом 2.4 и потом холостой ход 1.6
в рабочем режиме на 3000 - 3.2-3.6 на 5500 - хз пока что, ибо обкатко нового низа в процессе. по той же же причине данных по жареву тоже пока нет, но если как на старом то должно быть в районе 4.5-5 бар, как мне думается. Но ниже 1.6 давления даже после ползания по пробкам и долгой дерготни в городе и трассы не видал.
Масло мотюль 8100 5w40 расхода масла не замечено, пробежало 2500 масло, пока падения давки не замечено, на старом масле замечал давление на хх может завалиться до 1.2-1.3 на хорошо прогретом двигателе.

Отличные показатели, для грамотного мотора...если не трудно померий давление в штатном месте в головке оно будет почти\такое же что и перед рестриктором....

 

[Feisar]

совершенно верно в штатном месте у датчика масла точно такие же показатели, я проверял там тоже. вся разница в основном, только в скорости поступления сведений о давлении масла, при запуске холодного мотора.