Установка улитки на мотор Mitsubishi

[Elfen]

Приветствую товарищи, извеняйте что лезу так сказать в клуб турботазов, но крайне нуждаюсь в ваших советах а именно: машина у меня китаец, подобие х-5-ого) двигатель там 2.4 125 л.с. инжектор, 4 цилиндра, 16кл. от педжеро, модель двига 4G64S4M, слабоват он для рамного внедорожника весом 1700кг, я бы сказал даже что он задушен, решил его турбировать, на разборе взял улитку хч+гч TD04L с коллектором с митсубишевского мотора, коллектор подходит идеально к моему мотору) блу-оф датчик с сенсорами давления есть, сварочные работы нужны только для выпуска, и приступим к вопросам, что мне понадобится для установки данного комплекта на мотор? а именно нужно ли менять мозги(прошивать), менять прочее железо?

Прошу вашей помощи, давно загорелся этой идеей, сейчас есть и возможности и время(в отпуске) и огромное желание.
Фото улитко

 

[gnom]

ну наверное начинать со СЖ, и заканчивать мозгами и наверное проводкой

 

[Elfen]

gnom, Друг извини, не сильно силён в сокрашениях тех. терминов Поясни пожалуйста)

 

[mixas91]

gnom, Друг извини, не сильно силён в сокрашениях тех. терминов Поясни пожалуйста)

СТ - степень сжатия

 

[Elfen]

mixas91, Более понятно, на там же СЖ

Какие ещё будут предложения?

 

[mixas91]

mixas91, Более понятно, на там же СЖ

Какие ещё будут предложения?

пардон опечатка

 

[dpc82]

Elfen, лучше сперва попроси прикинуть среднюю стоимость твоей затеи для начала. может и не захочешь? а там уж и в процесс постройки можно погружаться

 

[Elfen]

dpc82, И этот вопрос в частности входит в мою просьбу о помощи сейчас есть возможности))

 

[maclein]

на паркетнк надо было ставить приводной компрессор,

по сабжу, докупать более производительные форсунки, искать чиповщика по блоку управления твоего авто, автоб хоть уточнил что за китаец

 

[Elfen]

Авто ShuangHuan Sceo 2006 г.в
http://www.drive2.ru/cars/other/elfen/

 

[mixas91]

и правда похож на хЭ 5) ну китайцы

 

[mixas91]

вообще достаточно геморная идея! тут все надо с нуля начинать! на таз уже все перпробовали тут))) а на это чудо ...

форсы рампа с обраткой ресивер там наверно и штатный покатит пайпинг кулер поршневая . проводка и мозг хз наверно проще на январь перейти

 

[gnom]

Кароче, Степень сжатия у тебя 9.5 в стоке, надо понизить до уровня приблизительно 8.5, затем форсунки на более производительные, типа с аиртрека или чтонибудь в этом роде похожее по производительности, бензонасос аналогично, пайп, кулер выхлоп, байпас или блоу, подача и слив масла, мудрить с родными мозгами или колхозинг типа Январь присрать, настроить все это+рублей на 5 мелочевки всякой потянет. итого = от 25килорублей ,приблизительно, и до ..................... все зависит откуда руки растут
Так , что думай стоит браться или нет, если руки не оттуда, то если что и получится, то с космическим бюджетом

 

[Elfen]

gnom, Руки ростут от куда нужно
Ещё хотел бы уточнить что поднятие мощности до космической мне не к чему, нужно для комфортной езды, 50-100 л.с максимум

Выхлом, блоу-оф, пайпинг есть.

 

[dpc82]

gnom, что-то ты его пожалел суммой от 25килорублей

 

[Elfen]

dpc82, ну да, судя по ценам на кулеры, пайпинги, и прочее маловато

 

[gnom]

как себе и учитывать, что браться будет не все новое

 

[dpc82]

может надо сперва пообщаться с настройщиком - решить вопросы по проводке ,мозгам ,обсудить конфиг - а железо прикалхозить всегда можно

 

[Elfen]

Двигатель вот такой

 

[gnom]

Канешн, но по мне так проще инварь присрать