Подскажите по сборке турбо-мотора
- Автор темы dinar
- Дата начала
Re: не едет и все!
привык народ на конструкторах ездить-пусть ездит.я тоже лет10назад кричал ваз-самый лучший с ним можно сделать что хочешь и т.д.сел на ино и подумал -ну его на.и теперь в это корыто(даже супер быстрое)нет желания садиться и мне нравится когда в машине есть кондей с климатом абс есп сервотроник сиденья с подогревом приводом и памятью и прочие блага.и машина со всем этим разгоняется до сотни за 6с и едет если надо 240 и больше и мне пох квотер.а теперь засуньте все эти блага в таз-как он поедет?а по поводу цен; ничто не мешает заказать себе кованые поршня и прочее у нас на каком нибуть военном заводе и ценник будет адекватным.и по поводу прямой не надо -ляля сначала развесовку как на бумере попробуй сделать на тазе.
(я не призываю всех садиться на иномарки-каждому нравится своё ведро)
привык народ на конструкторах ездить-пусть ездит.я тоже лет10назад кричал ваз-самый лучший с ним можно сделать что хочешь и т.д.сел на ино и подумал -ну его на.и теперь в это корыто(даже супер быстрое)нет желания садиться и мне нравится когда в машине есть кондей с климатом абс есп сервотроник сиденья с подогревом приводом и памятью и прочие блага.и машина со всем этим разгоняется до сотни за 6с и едет если надо 240 и больше и мне пох квотер.а теперь засуньте все эти блага в таз-как он поедет?а по поводу цен; ничто не мешает заказать себе кованые поршня и прочее у нас на каком нибуть военном заводе и ценник будет адекватным.и по поводу прямой не надо -ляля сначала развесовку как на бумере попробуй сделать на тазе.
(я не призываю всех садиться на иномарки-каждому нравится своё ведро)
Re: не едет и все!
Видимо, ты имеешь в виду развесовку 50:50 , которой , кстати на бумере уже давно нет? Легко - мешок с цементом или труп в багажнике - и оля-ля , 50:50. И в чем прикол такой развесовки? Типа все у нас тут невъебенные кольцевики и спать не могут без двух прохватов перед сном по кольцевой трассе? Для меня ближайшее кольцо в Красноярске, в 1500 км. И мне такая развесовка никуда не упирается. А вот лучший зацеп передних колес на старте - очень даже.
Никто не кричит, что ВАЗ лучший. Люди занимаются именно КОНСТРУИРОВАНИЕМ. ВАЗ подешевле в этом качестве. Хотя и не везде - правда, Kompressor?
Какая машина на сервоприводах и "прочих благах" за 6 сек до 100 и "240 и больше" не напрягаясь? БМВ 760? А-а-а, мы узнали тебя,romcon! Ты спикер госдумы Грызлов! На гос БМВ с флагом! Не знал, что Грызлов на турбобазаре шарится.
Видимо, ты имеешь в виду развесовку 50:50 , которой , кстати на бумере уже давно нет? Легко - мешок с цементом или труп в багажнике - и оля-ля , 50:50. И в чем прикол такой развесовки? Типа все у нас тут невъебенные кольцевики и спать не могут без двух прохватов перед сном по кольцевой трассе? Для меня ближайшее кольцо в Красноярске, в 1500 км. И мне такая развесовка никуда не упирается. А вот лучший зацеп передних колес на старте - очень даже.
Никто не кричит, что ВАЗ лучший. Люди занимаются именно КОНСТРУИРОВАНИЕМ. ВАЗ подешевле в этом качестве. Хотя и не везде - правда, Kompressor?
Какая машина на сервоприводах и "прочих благах" за 6 сек до 100 и "240 и больше" не напрягаясь? БМВ 760? А-а-а, мы узнали тебя,romcon! Ты спикер госдумы Грызлов! На гос БМВ с флагом! Не знал, что Грызлов на турбобазаре шарится.
Re: не едет и все!
Ну я не совсем ипанутый,чтобы на Калине делать задний привод. Прикинь, сколько стоит БМВ 330 - удивлюсь, если салон будет скрипеть за такие деньги. Плюс , как правило 6 сек до сотни в техданных оборачиваются 7 сек и больше в реале.
Опять же, на зимнем треке что-то ни одной заднеприводной машины нет. Все как-то передний привод. Видимо, из-за худшего зацепа.
Ну я не совсем ипанутый,чтобы на Калине делать задний привод. Прикинь, сколько стоит БМВ 330 - удивлюсь, если салон будет скрипеть за такие деньги. Плюс , как правило 6 сек до сотни в техданных оборачиваются 7 сек и больше в реале.
Опять же, на зимнем треке что-то ни одной заднеприводной машины нет. Все как-то передний привод. Видимо, из-за худшего зацепа.
Re: не едет и все!
о чём с тобой разговаривать если ты сервопривод от сервотроника отличить не можешь-как ты свой ваз конструируешь?с 2мя мешками у тебя машина быстрей поедет?ты ещё 5 брось-шустрее будет.и я не пишу про всех тем более я высказал своё мнение по поводу ценника по мне дешевле иномарки(део-шевролет и аксцент и пр. не всчёт) а по поводу моего мотора если тебе интересно то найди в инете "лянча дельта 2.0 16в турбо.причем у этого движка запас такой какой тебе и не снился.кстати ты БМВ 760 вживую то хоть видел ?если ты патриот нашего автопрома -будь им тебе никто не мешает.
о чём с тобой разговаривать если ты сервопривод от сервотроника отличить не можешь-как ты свой ваз конструируешь?с 2мя мешками у тебя машина быстрей поедет?ты ещё 5 брось-шустрее будет.и я не пишу про всех тем более я высказал своё мнение по поводу ценника по мне дешевле иномарки(део-шевролет и аксцент и пр. не всчёт) а по поводу моего мотора если тебе интересно то найди в инете "лянча дельта 2.0 16в турбо.причем у этого движка запас такой какой тебе и не снился.кстати ты БМВ 760 вживую то хоть видел ?если ты патриот нашего автопрома -будь им тебе никто не мешает.
Re: не едет и все!
да, парни понесло вас походу......
про япону мать как раз читал только что....ниссан и бубара походу гаумно в плане много дунуть, остаетсо только
тойота...марк 2 турер в....это как раз то что мне очень интересно на данный момент...есть просто реальный варьянт притаранить такой под жопу....а с них кста и по 1000 л.с. снимают...во всяком случае 500 на стандартном низу....
а где бмв????? поршня СР и вкладыши верди??? Я тут вообще нарыл свап JZGTE в кузов кабриобомбы......
да, парни понесло вас походу......
про япону мать как раз читал только что....ниссан и бубара походу гаумно в плане много дунуть, остаетсо только
тойота...марк 2 турер в....это как раз то что мне очень интересно на данный момент...есть просто реальный варьянт притаранить такой под жопу....а с них кста и по 1000 л.с. снимают...во всяком случае 500 на стандартном низу....
а где бмв????? поршня СР и вкладыши верди??? Я тут вообще нарыл свап JZGTE в кузов кабриобомбы......
Re: не едет и все!
Арсен ты переходишь на другой уровень или как?нисан нисану рознь сам знаешь(есть типа алмеры и типа скай)
иногда катаюсь на гт-р (2008г)и на врх сти чипованой(2007)обе машинки супер на врх давление 1.7 без проблем.скай недавно ремонтировали (голова 400Робошлась) суба без проблем.(машины шефа-беру покататься 1-2 раза в 2 недели когда есть время)по поводу бмв -нах-й поршня и вкладыши нужен другой маслонасос и дави до 0.7смело на стоке.
Арсен ты переходишь на другой уровень или как?нисан нисану рознь сам знаешь(есть типа алмеры и типа скай)
иногда катаюсь на гт-р (2008г)и на врх сти чипованой(2007)обе машинки супер на врх давление 1.7 без проблем.скай недавно ремонтировали (голова 400Робошлась) суба без проблем.(машины шефа-беру покататься 1-2 раза в 2 недели когда есть время)по поводу бмв -нах-й поршня и вкладыши нужен другой маслонасос и дави до 0.7смело на стоке.
- Регистрация
- 14.01.2009
- Сообщения
- 628
- Лайки
- 1
Re: не едет и все!
врыксы слабенькие в плане много дунуть моторчики сыпятся и это фак)и масложор тоже неслабый ..видимо конструкция обуславливает
тойотовские моторы держат много но и количество деталек под замену тож приличное
так что наиболее бУджетно это взять на развале 4.4 л бмв они там ща по 30 рублей в основном
сеня на V12 мерсе попедалил (W215 купе) 398 лс
весело так ускоряется..но геморный мотор шописец V8 на голову надежнее и при этом не слабже ни разу ...если конечно с v12 Lamborgini-Audi не сравнивать )))
врыксы слабенькие в плане много дунуть моторчики сыпятся и это фак)и масложор тоже неслабый ..видимо конструкция обуславливает
тойотовские моторы держат много но и количество деталек под замену тож приличное
так что наиболее бУджетно это взять на развале 4.4 л бмв они там ща по 30 рублей в основном
сеня на V12 мерсе попедалил (W215 купе) 398 лс
весело так ускоряется..но геморный мотор шописец V8 на голову надежнее и при этом не слабже ни разу ...если конечно с v12 Lamborgini-Audi не сравнивать )))
Re: не едет и все!
Нашел у немцев бмв на сайте www.avtohaus-harmstorf.de е36 с двиглом 5.6л.И нормально,кстати продают её.
Нашел у немцев бмв на сайте www.avtohaus-harmstorf.de е36 с двиглом 5.6л.И нормально,кстати продают её.
Re: не едет и все!
ваз конструирую без сервотроников и сервоприводов. Ибо они там нах не нужны. Там вообще много и так лишнего напихано уже. С двумя мешками машина не поедет быстрей - точно так же как и БМВ с балластом виде электрических сидений и прочей шумки не поедет быстрей точно такой же облегченной. Пример М3 и М3 CLS, если не ошибаюсь, которая без всякой хуйни в виде лишних сидений и т.п. уже идет с завода. Или ты думаешь , что развесовка за счет элементов комфорта позволит ехать быстрей? Не нравяться мешки с цементом в багажнике? Давай поставим электросиденья назад с массажером по 50 кг каждое. Будет и комфорт и развесовка. Поедем быстрей и с комфортом? БМВ 760 видел, глаза не на жопе, как у некоторых. Не катался , врать не буду. Зато еще 12 лет назад привозил с парнягой самоходом БМВ-750 на продажу и Мерс W140 500. Да и своих машин было штук 20 разных. И яповские в том числе. Дербанить их до голого кузова никогда в голову не приходило. Очарование от БМВ пропало 12 лет назад, когда БМВ-750 раз за разом сливало простому Сивику-седану сировскому 160 сильному на палке.
Про запас не будем. Ты доводил свой мотор до предела прочности? Чтоб он взорвался? А ВАЗовский доводил? И на основании этого делаешь сравнение? Или опять предложишь в интернете искать какие-то ссылки?
ваз конструирую без сервотроников и сервоприводов. Ибо они там нах не нужны. Там вообще много и так лишнего напихано уже. С двумя мешками машина не поедет быстрей - точно так же как и БМВ с балластом виде электрических сидений и прочей шумки не поедет быстрей точно такой же облегченной. Пример М3 и М3 CLS, если не ошибаюсь, которая без всякой хуйни в виде лишних сидений и т.п. уже идет с завода. Или ты думаешь , что развесовка за счет элементов комфорта позволит ехать быстрей? Не нравяться мешки с цементом в багажнике? Давай поставим электросиденья назад с массажером по 50 кг каждое. Будет и комфорт и развесовка. Поедем быстрей и с комфортом? БМВ 760 видел, глаза не на жопе, как у некоторых. Не катался , врать не буду. Зато еще 12 лет назад привозил с парнягой самоходом БМВ-750 на продажу и Мерс W140 500. Да и своих машин было штук 20 разных. И яповские в том числе. Дербанить их до голого кузова никогда в голову не приходило. Очарование от БМВ пропало 12 лет назад, когда БМВ-750 раз за разом сливало простому Сивику-седану сировскому 160 сильному на палке.
Про запас не будем. Ты доводил свой мотор до предела прочности? Чтоб он взорвался? А ВАЗовский доводил? И на основании этого делаешь сравнение? Или опять предложишь в интернете искать какие-то ссылки?