Подскажите по сборке турбо-мотора
- Автор темы dinar
- Дата начала
так, на вскидку без ссылок:
Турбокомпрессор Garrett GT2854 - 30 700.00 руб.
вестгейт - где-то 2500...
Клапан перепускной Bosch - 1 650.00 руб.
Коллектор - 10000.00 руб.
Прокладка турбокомпрессора - 100 руб
Фланец выпуска (downpipe) для турбокомпрессоров Garrett GT25, GT28. Толщина 10 мм - 500.00 руб.
Патрубок силиконовый с поворотом 90 градусов, диаметр 63 мм (нужно 3 штуки) - 2400 руб
Рессивер - 4000 тыс
Форсунка топливная Siemens 630 cc - 9 500.00 руб.
Интеркулер фронтальный (универсальный) - 7 800.00 руб.
патрубки на куллер - 1500
гибы шлангов (5 штук по 500р) - 2500
обратка топлива - 2000 (если нет)
насос повышенной производительности Wallbro - 4 500.00 руб.
Конусный фильтр. элемент A'pexi - 2 880.00 руб.
гофра на впуск турбины металло-картон - 1000 руб
программа 15 тыс
радиатор медный, 2-х рядный 5 тыс
поршни, шатуны, кольца 5-7тыс
108530 рублей железо
КПП
ряд 10-12 тыс
Г.П. 4 тыс
блокировка винтовая 6 тыс
20-22 тыс рублей
в сумме 130530 рублей только железки... это смотря где покупать, как везти...
Турбокомпрессор Garrett GT2854 - 30 700.00 руб.
вестгейт - где-то 2500...
Клапан перепускной Bosch - 1 650.00 руб.
Коллектор - 10000.00 руб.
Прокладка турбокомпрессора - 100 руб
Фланец выпуска (downpipe) для турбокомпрессоров Garrett GT25, GT28. Толщина 10 мм - 500.00 руб.
Патрубок силиконовый с поворотом 90 градусов, диаметр 63 мм (нужно 3 штуки) - 2400 руб
Рессивер - 4000 тыс
Форсунка топливная Siemens 630 cc - 9 500.00 руб.
Интеркулер фронтальный (универсальный) - 7 800.00 руб.
патрубки на куллер - 1500
гибы шлангов (5 штук по 500р) - 2500
обратка топлива - 2000 (если нет)
насос повышенной производительности Wallbro - 4 500.00 руб.
Конусный фильтр. элемент A'pexi - 2 880.00 руб.
гофра на впуск турбины металло-картон - 1000 руб
программа 15 тыс
радиатор медный, 2-х рядный 5 тыс
поршни, шатуны, кольца 5-7тыс
108530 рублей железо
КПП
ряд 10-12 тыс
Г.П. 4 тыс
блокировка винтовая 6 тыс
20-22 тыс рублей
в сумме 130530 рублей только железки... это смотря где покупать, как везти...
Это среднестатистические среднелоховские цены, ничего общего не имеющие с реальностью.
поршини шатуны кольца - сами упадут в блок? Прокладку наверно б/у поставишь - блок расточишь дрелью? Коллектор под внешний гейт за 10к тебе даже Моторкрафт не сварит.
Даунпайп че только из фланца состоит? Некоторые даунпайпы стоят как коллектор.
Какой свежести блокировка 6000 если она в тлт 6000 cамая дешевая стоила ДВА ГОДА НАЗАД?
Мля такие тут фантазеры собрались.
поршини шатуны кольца - сами упадут в блок? Прокладку наверно б/у поставишь - блок расточишь дрелью? Коллектор под внешний гейт за 10к тебе даже Моторкрафт не сварит.
Даунпайп че только из фланца состоит? Некоторые даунпайпы стоят как коллектор.
Какой свежести блокировка 6000 если она в тлт 6000 cамая дешевая стоила ДВА ГОДА НАЗАД?
Мля такие тут фантазеры собрались.
почитай о чем речь может дойдет! снова раздражать стал блин :twisted:
колектор если делаеш сам можеш сделать сам !!!
шатуны по умолчанию есть в блоке как бы.. или ты с помойки мотор береш?
по теме
берем мотор 16кл сток по умолчанию уже стоящий в машине
и покупаем далее :
Турбокомпрессор тд05 от ево на форуме ево 10-15 т.р
вестгейт - идет на етой же турбине
Клапан перепускной китай греди стайл или хкс - 3-4 т.р
Коллектор делаем сами( мы же сами с руками, и работу не считаем возможную ) тратим 1.5-2т.р на флянцы и отводы
Прокладка турбокомпрессора - 100 руб
Фланец выпуска (downpipe) Толщина 10 мм - 500.00 руб.
Патрубок магазин камаз комплект на все отводы подводы тратим 400р
Рессивер - 3-4 тыс
Форсунка топливная субару 550 сс покупаем на сти клабе 5-7т.р
Интеркулер фронтальный (универсальный) иди от ево 5-7т.р
патрубки на кулер магазин волга 500р еще останется
маслоподача на турбину 260р магазин камаз железный патрубок от топливных форсунок
обратка топлива идет по умолчанию в машине и атмо или турбо ето неипет :lol:
насос повышенной производительности АТС - 2000-3000р екзист
зачем на м вильтр апекси непонял чесно :wink:
программа 15 тыс акуеть тут вобще ))) за 15тыс приедем два раза и настроим сами прога 5-6 по россии макси не всчет так как он бог и ценнег у него свой
чем радиатор не устроил сток тоже незнаю, проблем не замечено
поршни, шатуны, кольца 600р + 1500р работа токаря нормального
добавлю еще работы по расточке блока , прокладочки и другие мелочи - 3000т.р
так же трубы на выхлоп с магазина камаз 1100р
дад и дтв 1500-4000р
45-60 рублей железо
КПП
ряд 10-12 тыс
Г.П. 4 тыс зачем ? чем сток не катит пара?
блокировка винтовая зачем?
12 тыс рублей
в сумме 50-62рублей только железки...
колектор если делаеш сам можеш сделать сам !!!
шатуны по умолчанию есть в блоке как бы.. или ты с помойки мотор береш?
по теме
берем мотор 16кл сток по умолчанию уже стоящий в машине
и покупаем далее :
Турбокомпрессор тд05 от ево на форуме ево 10-15 т.р
вестгейт - идет на етой же турбине
Клапан перепускной китай греди стайл или хкс - 3-4 т.р
Коллектор делаем сами( мы же сами с руками, и работу не считаем возможную ) тратим 1.5-2т.р на флянцы и отводы
Прокладка турбокомпрессора - 100 руб
Фланец выпуска (downpipe) Толщина 10 мм - 500.00 руб.
Патрубок магазин камаз комплект на все отводы подводы тратим 400р
Рессивер - 3-4 тыс
Форсунка топливная субару 550 сс покупаем на сти клабе 5-7т.р
Интеркулер фронтальный (универсальный) иди от ево 5-7т.р
патрубки на кулер магазин волга 500р еще останется
маслоподача на турбину 260р магазин камаз железный патрубок от топливных форсунок
обратка топлива идет по умолчанию в машине и атмо или турбо ето неипет :lol:
насос повышенной производительности АТС - 2000-3000р екзист
зачем на м вильтр апекси непонял чесно :wink:
программа 15 тыс акуеть тут вобще ))) за 15тыс приедем два раза и настроим сами прога 5-6 по россии макси не всчет так как он бог и ценнег у него свой
чем радиатор не устроил сток тоже незнаю, проблем не замечено
поршни, шатуны, кольца 600р + 1500р работа токаря нормального
добавлю еще работы по расточке блока , прокладочки и другие мелочи - 3000т.р
так же трубы на выхлоп с магазина камаз 1100р
дад и дтв 1500-4000р
45-60 рублей железо
КПП
ряд 10-12 тыс
Г.П. 4 тыс зачем ? чем сток не катит пара?
блокировка винтовая зачем?
12 тыс рублей
в сумме 50-62рублей только железки...
Сам ты можешь только забор сварить! Коллектор если делаешь сам - он только не разваливатся будет раза с 5-го, а работать - это вообще целая наука. Это не выгодно экономически, для людей которые думают головой. И меня например коробит от твоих "флянцев" поскольку слово флАнцы пишется через букву а. (это как бы если ты коллекторы делаешь сам).
в 8-м (единственном по умолчанию нормальном) тазокузове по умолчанию шатуны на горячей посадке, которым место только в помойке.
Да че там - бесплатно можно из паронита нарубить или металоасбеста.
Прокладка от такого компрессора (одна нижняя) стоит 500р минимум их надо комплект (т.е. 2). кароч еще один фантазер....
нуну - кто тебе розовые форсы за 7 то продаст. Тебе на стиклабе после такого флудерастического поведения ваще ниче не продадут
А ты не думаешь что бывают приоры и калины - и в них в НОВЫЕ ставят турбы?
ахаха.
ващет 700р этот кетай стоит (места знать надо).
За 16т можно настроится и получить бустконтроль по передачам.
Сейчас АВЦР стоит дороже!!!
Получается что в неких спеках настройка - ваще бесплатно.
в 8-м (единственном по умолчанию нормальном) тазокузове по умолчанию шатуны на горячей посадке, которым место только в помойке.
Да че там - бесплатно можно из паронита нарубить или металоасбеста.
Прокладка от такого компрессора (одна нижняя) стоит 500р минимум их надо комплект (т.е. 2). кароч еще один фантазер....
нуну - кто тебе розовые форсы за 7 то продаст. Тебе на стиклабе после такого флудерастического поведения ваще ниче не продадут
А ты не думаешь что бывают приоры и калины - и в них в НОВЫЕ ставят турбы?
ахаха.
ващет 700р этот кетай стоит (места знать надо).
За 16т можно настроится и получить бустконтроль по передачам.
Сейчас АВЦР стоит дороже!!!
Получается что в неких спеках настройка - ваще бесплатно.
от того как я написал слово фланец его надежность не уменьшилась и руки не покривило,, хочеш умничить на ету тему иди в школу припадавай или в жырнал дамахазяика..
мелачи типа пракладке ниеспровлял ...
биджет матора укозал исхадя из сабранова уже а ни ис пустова места :wink: :wink:
а ты еди ценник напивай сибе дальши :wink:
Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
всегда продавали а тут ты сказал и цены вдруг подскочили да?
пока продавали и купил не один комплект и все вроде бы ничего :wink: а если тебе впарили их по космической цене то беда твоя , получается по твоей же логике - ты лох :lol: :lol: :lol:
мелачи типа пракладке ниеспровлял ...
биджет матора укозал исхадя из сабранова уже а ни ис пустова места :wink: :wink:
а ты еди ценник напивай сибе дальши :wink:
Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
Maxi написал(а):
нуну - кто тебе розовые форсы за 7 то продаст. Тебе на стиклабе после такого флудерастического поведения ваще ниче не продадут
пока продавали и купил не один комплект и все вроде бы ничего :wink: а если тебе впарили их по космической цене то беда твоя , получается по твоей же логике - ты лох :lol: :lol: :lol:
ты почитай сам! мы говорили о 13-ти секундном моторе!!! Пара? нахер! блока? нахер! ну ты чего уж?! с таким подходом 15 секунд на финише уэлкам!!!
Maxi... не все могут тратить лавандос на творения ваших профессоров и моторкрафтов... мне денег жалко. тем более 40 тыс... ну не поедет этот коллектор на 40 тыс... лучше закись добавить.
отстройка. Cr! ты приедешь, отстроишь мне за 15 тыс рублей на ДАДе? а то нас тут куча идиотов, не можем настроить машину, только в Тольятти и Москву гоняем... а иногда на боевой Корчугановский Эвик с X-power чела звали, 40 рублей просто за отстройку и приезд человека...
почти месяц весит объява по спросу на нормальный турбо-кит(300+) но реально меньше 100000 рублей ещё никто ничего не предложил и это только за набор железок без всяких сборок и настроек,а на сайте у мотокрафта вообще нах снесли тему о покупке такого турбокита
имхо,за 50т.р. скорее всего и возможно слепить на ВАЗ некое турбопшикалко но вот ехать оно будет слабее нормального стопятидесятисильного атмо :wink:
имхо,за 50т.р. скорее всего и возможно слепить на ВАЗ некое турбопшикалко но вот ехать оно будет слабее нормального стопятидесятисильного атмо :wink:
loafer написал(а):
почти месяц весит объява по спросу на нормальный турбо-кит(300+) но реально меньше 100000 рублей ещё никто ничего не предложил и это только за набор железок без всяких сборок и настроек,а на сайте у мотокрафта вообще нах снесли тему о покупке такого турбокита
имхо,за 50т.р. скорее всего и возможно слепить на ВАЗ некое турбопшикалко но вот ехать оно будет слабее нормального стопятидесятисильного атмо :wink:
имхо,за 50т.р. скорее всего и возможно слепить на ВАЗ некое турбопшикалко но вот ехать оно будет слабее нормального стопятидесятисильного атмо :wink:
если собирать самму, то 50-60тыщ турпа 350 кабыл гдет получится . . . и рвать будет на переднем приводе коробки и привода)))
пля ПП всетаки атмо без вариантов(((