два года эксплуатации, решил разобрать)
Подвели шатуны ������"FCP-engineering"������ - провернуло втулки во всех 4х шатунах.
Направление проворота и сильные задиры/прихваты с нижней стороны - скорее всего, говорят о большой нагрузке на втулку когда поршень совершал рабочий ход, в следствии чего и произошел прихват и втулку провернуло.
Эксплуатация: давление 2 бара, обороты 9600, мотор никогда не перегревался, масло всегда высококачественное, оригинальное.
...вообще поговаривают что это довольно распространенная проблема шатунов United Motors, а эти шатуны копия их.
Что скажете?
сейчас перевтуливаю, но поможет ли? втулка тонковата мне кажется для больших нагрузок