Пластины КПП усиливающие

[induke]

там про корбку об ява - разбор ный ряд. пусть фото даст а мы посмотрим

 

[bauhax]

induke, а ну понял о чем это вы)))

 

[SaWJET]

На 6 ряду на атмо то едешь только в разгоне, а потом только щелкай, получается 3 передачи подряд очень близко 4/5/6. Единственное удобство, что на трассе при обгоне всегда есть выбор что включить в конкретный момент. Для турбы только без 6ой и на 3,9.

 

[Serg_x]

Езжу на 104+3.9
4-я тащит с 60 км/ч до 200.
На полный буст выходит уже на 80 где-то.
5-я со 100 км/ч едет отлично.
120 км/ч = 3000 RPM. Очень тихо и комфортно. Если надо совсем резко ускорится - вниз на 4-ю, и погнали.

 

[induke]

induke, а ну понял о чем это вы)))

разборный ряд - это обычно имеется ввиду разборный первичный вал
конструкция очень стремная. и никто такого не делает обычно. если и делают неизвестно как зачем и насколько это прочно.
советую обратить очень пристальное внимание а это

 

[induke]

Езжу на 104+3.9
4-я тащит с 60 км/ч до 200.
На полный буст выходит уже на 80 где-то.
5-я со 100 км/ч едет отлично.
120 км/ч = 3000 RPM. Очень тихо и комфортно. Если надо совсем резко ускорится - вниз на 4-ю, и погнали.

у меня вот без пластиниы на 5 зубы оторвало на скорости 180 примерно когда я решил ускориться немного

как у тебя живет? конфиг мотора какой?

 

[bauhax]

induke, а можно в студию конфиг двс и кпп

 

[induke]

чей? мой?

да у меня все банально и неинтересно.
машина для повседнева
город-трасса.

мотор сток кроме нивопрошней.
турбина самая городская - гт1752. дует 1 бар. обороты до 6000. в городе обычно до 4500.
дует с 2000 примерно.
коробка - 103 ряд, гп 3,9. винтоблока.

мотор никогда не подводил за 4 года.
коробка несколько раз рыгала. но редко вобщем то.

есть и другие машины в моей копилке. от обычных до бешенных.

ты шо хотел то ваще?

 

[Serg_x]

у меня вот без пластиниы на 5 зубы оторвало на скорости 180 примерно когда я решил ускориться немного

как у тебя живет? конфиг мотора какой?

У меня живет норм, но я больше бара кроме как на настройке больше не дул никогда.
Мотор с запиленной башкой и валами. Улитка мелкая, с 2500 сейчас на фулл буст выходит и до 8000 бар дует.

 

[Serg_x]

induke,так то у меня 5-я рыгала и на атме, притом что это была родная шестерня еще с завода, прошедшая 200 тыщ!

 

[induke]

мелкая? с 2500 до 8000?))))))
на тд04 похожа если не больше

 

[induke]

induke,так то у меня 5-я рыгала и на атме, притом что это была родная шестерня еще с завода, прошедшая 200 тыщ!

ясно
вобщем на 5той лучше не ездить получается

 

[bauhax]

Ну вот( начали с 6й, а закончили тем что переходим на старую 4х ступку((( кстати о последней, у нее какие передаточные?!

 

[induke]

Ну вот( начали с 6й, а закончили тем что переходим на старую 4х ступку((( кстати о последней, у нее какие передаточные?!

все есть в инете и той проге про кпп

 

[bauhax]

induke, какие ряды и на какой паре отрыгивали?!

 

[bauhax]

Сейчас с телефона, посмотреть не могу

 

[Serg_x]

мелкая? с 2500 до 8000?))))))
на тд04 похожа если не больше

ihi vf-38 твинскролл.
По размеру вроди даже чуть меньше ТД04

 

[Serg_x]

ясно
вобщем на 5той лучше не ездить получается

Ну по идее конечно да, но я часто езжу на 5-й даже в городе, т.к. тихо, и едет хорошо у меня с низов.
Пока ниче не ломалась она ни разу. Как сломается так может быть стоковую поставлю.

 

[induke]

Ну по идее конечно да, но я часто езжу на 5-й даже в городе, т.к. тихо, и едет хорошо у меня с низов.
Пока ниче не ломалась она ни разу. Как сломается так может быть стоковую поставлю.

да снизу то она и не рыгнет

 

[Serg_x]

да снизу то она и не рыгнет

Ну я имею ввиду что до буста я еще на пятую переключаюсь и на буст на ней выхожу. Имхо при таком как раз и рыгают слабые передачи. Если высоко крутить тогда наоборот шансов сломать кпп меньше имхо.