Поршень в поддон...
- Автор темы Andrey-91
- Дата начала
Потому что проблемы по всему периметру - нет очага. И выражены они в прихватах и изломах наверх огневого пояса. Нет характерных дыр и стеканий.
Перегрев одного цилиндра вполне возможен - например при пробое прокладки возникает локальный свищ который вытесняет газами ОЖ убирая ее от рубашки и головки в отдельно взятом цилиндре. Смесевой вариант перегрева мало вероятен из за слабого влияния смеси на температуру поршня и ваще не влияния на блок.
А уж зазор разный сделать или тупо поршень один больше чем остальные или с профилем говенным - это вообще легко! это же тазы!
Перегрев одного цилиндра вполне возможен - например при пробое прокладки возникает локальный свищ который вытесняет газами ОЖ убирая ее от рубашки и головки в отдельно взятом цилиндре. Смесевой вариант перегрева мало вероятен из за слабого влияния смеси на температуру поршня и ваще не влияния на блок.
А уж зазор разный сделать или тупо поршень один больше чем остальные или с профилем говенным - это вообще легко! это же тазы!
вобщем сегодня плехнул 98 бенза, обогатил смесь(по шдк) до 11.8 , опустил зажигание в максимальном режиме до 26гр, померял давляк наддува и топлива всё гуд... и всё прошло на максимальных скоростях ТОЖ не ползёт вверх а даже опускается до 87гр и так держится на всех режимах, едет нормально...
Вывод: свалил всё на гавённый бензин, хотя думаю что косяк за мной а именно в бедной смеси и слишком раннем уоз, но поскольку авто другана то естественно за повторную переборку и откатку денег не взял
P.S. спасибо за дельные советы, очень приятно когда народ откликается на такого рода беду...
Вывод: свалил всё на гавённый бензин, хотя думаю что косяк за мной а именно в бедной смеси и слишком раннем уоз, но поскольку авто другана то естественно за повторную переборку и откатку денег не взял
P.S. спасибо за дельные советы, очень приятно когда народ откликается на такого рода беду...
... неделю назад такойже пфф.. на третьем цилиндре услышал.. и масло под капотом..
всё это после замера скорости по навигатору... 236км/ч....
фигли делать, перебираем зазор увеличиваем программу заного откатываем.... и маслокулер наконец я всетаки подключу на всякий случай а то он гад висит прикрученный но подключить руки не доходили...
всё это после замера скорости по навигатору... 236км/ч....
фигли делать, перебираем зазор увеличиваем программу заного откатываем.... и маслокулер наконец я всетаки подключу на всякий случай а то он гад висит прикрученный но подключить руки не доходили...
Очень регулярно вижу турбо машины с системой охлаждения "на 70сил".
Странно почему у народу даже тупая мысль "впихнуть 10-й радик вместо 8-го" редко приходит в голову. Не говоря уж там про такие высшие инженерные решения как термос от классики и подгон зазора помпы шаблоном.
А потом в форумах плачут - ой поставил на максималку и все въе.ало, чо делать та? Да че там давайте - зазор побольше, смесь побогаче. Литые поршни они же крутые - юбки от стука чай не отвалятся.
Странно почему у народу даже тупая мысль "впихнуть 10-й радик вместо 8-го" редко приходит в голову. Не говоря уж там про такие высшие инженерные решения как термос от классики и подгон зазора помпы шаблоном.
А потом в форумах плачут - ой поставил на максималку и все въе.ало, чо делать та? Да че там давайте - зазор побольше, смесь побогаче. Литые поршни они же крутые - юбки от стука чай не отвалятся.
Макс при всем моём уважении...
я не плакался =D
В нашем далёком от тебя городе собранно всего две турбо тачки своими руками ... причем не турбокомплектами...а помощью людей попроще, не из москвы =)...
.. остальные моторы настраивал и помогал собирать либо ты либо гладков ) ...
так что плакаться не о чем...
Ну прогорел поршень.. значит соберем снова....
и еще твои моторы объедем которые у нас катаются )))
Не ошибается тот - кто ничего не делает!
PS вот реально знаешь же в чем проблема - взял бы и написал ... то что без проблем можно ездить на фокусе и бед не знать, или денег занести чтоб мотор построили - это и так ясно...
хотя то что никто не хочет делиться знаниями просто так тоже понятно)
я не плакался =D
В нашем далёком от тебя городе собранно всего две турбо тачки своими руками ... причем не турбокомплектами...а помощью людей попроще, не из москвы =)...
.. остальные моторы настраивал и помогал собирать либо ты либо гладков ) ...
так что плакаться не о чем...
Ну прогорел поршень.. значит соберем снова....
и еще твои моторы объедем которые у нас катаются )))
Не ошибается тот - кто ничего не делает!
PS вот реально знаешь же в чем проблема - взял бы и написал ... то что без проблем можно ездить на фокусе и бед не знать, или денег занести чтоб мотор построили - это и так ясно...
хотя то что никто не хочет делиться знаниями просто так тоже понятно)
- Регистрация
- 14.01.2009
- Сообщения
- 628
- Лайки
- 1
dinar написал(а):
а разве "10 радик" предназначен отводить тепло от 200 коней ? или там ещё маслянник такой же ? или 200 коней только на 20-30 сек а потом остываем ?
p.s. на стенде ветра нет ...
или там ещё маслянник такой же ? или 200 коней только на 20-30 сек а потом остываем ? p.s. на стенде ветра нет ...
центробежными вентиляторами их зовут .. причем по скорости воздуха они в вейроном поспорят