Учимся варить аргоном

[08GTi]

http://www.radixrnd.ru/index.php?p=k165 вот тут брал...
переварил уже все что можно.. сварил родителям парник огромный)
при чем парник варил от инверторного генератора такого
http://www.hellios.ru/catalog/1509/

на даче сварил детишкам )

 

[Jenek]

08GTi, Хороший аппарат, толковый. Ценник конечно не потяну + еще отдельно горелку покупать нужно.

 

[cerber1]

Качели явно для себя делал, малой целый метр до земли

 

[Jenek]

Качели явно для себя делал, малой целый метр до земли

Для себя, он "до стука" не сможет)) А так, толково сделано.

 

[08GTi]

Качели явно для себя делал, малой целый метр до земли

у нас во дворе дома так же)
да и на даче целый детский сад разного возраста, не все маленькие) по этому поводу был "мозговой штурм"))) коллективно решали))

 

[kostia2]

Подскажите секрет при сварке кпп или других запчастей где было масло . Вроде все получается , но их трудно варить ( вымывал до чиста , потом щеткой до блеска . Все равно грязь вокруг шва и в шве )

 

[Gorech]

Мыть нужно со всех сторон и с обратной тоже, причем в приличном радиусе от места сварки. В противном случае остатки масла начинают гореть и засирать всю картину

 

[cerber1]

Очиститель карбюратора тебе в помощь.

 

[kostia2]

Не помогает . Все настолько чистое что салфеткой можно протереть и следов нет . А насчет очистителя - последнее время им мою ( пока самое лучшее средство ) . Грязь из сварочной ванны выступает ( электрод синий ) . С дисками , пайпом и т.д. проблем нет при сварке . Попробую с 2х сторон мыть побольше тогда . А как быть с трубками охлаждения масла или фриона ? Раз пробовал тоже не смог заварить .

 

[Gorech]

С коробками иногда бывает что при всем мытом говниться начинает, склоняюсь к качеству литейного сплава, проявляется в виде "всплывания" грязи на поверхность шва. С дюралями такое случается, особенно отвратно варится при высокой пористости. Маслотрубки и кондиционерные обычно варятся на ура, т.к. они из чистого алюминия, также нужно промывать.

 

[x255ee]

может где было, кто знаком или кто сам делает, как и чем наварить на заношенный кулачёк распредвала?

 

[Gorech]

Ну допустим наварить наваришь, а как профиль кулачка потом восстанавливать?

 

[МаксимкаТГ]

С коробками иногда бывает что при всем мытом говниться начинает, склоняюсь к качеству литейного сплава, проявляется в виде "всплывания" грязи на поверхность шва. С дюралями такое случается, особенно отвратно варится при высокой пористости. Маслотрубки и кондиционерные обычно варятся на ура, т.к. они из чистого алюминия, также нужно промывать.

ток уменьшить и дольше греть попробуй, у меня с этим беда была на диске БМВ современной.

 

[x255ee]

Gorech, аккуратно напильником

 

[DJKJLZ]

x255ee, наварка.напыление.перешлифовка........
нужно спец оборудование,сваркой и напильником не вариант

 

[rus-TEAM]

Не помогает . Все настолько чистое что салфеткой можно протереть и следов нет . А насчет очистителя - последнее время им мою ( пока самое лучшее средство ) . Грязь из сварочной ванны выступает ( электрод синий ) . С дисками , пайпом и т.д. проблем нет при сварке . Попробую с 2х сторон мыть побольше тогда . А как быть с трубками охлаждения масла или фриона ? Раз пробовал тоже не смог заварить .

под трубки кондиционетра присадку с кремнением надо использовать,не знаю вариться очень хорошо

 

[x255ee]

DJKJLZ, парни яж не спросил вроде как обработать, в магазинах и в инете есть присадка для наплавки но минимум бухта на 15 кг. по костылю за каждый кг. как бы не вариант из за одного раза, вот и спрашиваю может смекал кто, раньше же такая операция была распространена на коленвалы наваривали.

 

[Gorech]

x255ee, одно дело на коленвал напылиь и шлифануть в известный размер и совсем другое воссстановить профиль кулачка. Чтобы першлифовать нормально нужно иметь чертеж профиля, а это сужает круг до завода изготовителя и еще нескольких контор(если удасться снять профиль). Резюмируя ремонт тебе выйдет золотым, думается проще купить новый вал

 

[Blitz102rus]

x255ee, одно дело на коленвал напылиь и шлифануть в известный размер и совсем другое воссстановить профиль кулачка. Чтобы першлифовать нормально нужно иметь чертеж профиля, а это сужает круг до завода изготовителя и еще нескольких контор(если удасться снять профиль). Резюмируя ремонт тебе выйдет золотым, думается проще купить новый вал

шлифануть по копиру можно много где, станков в свое время понаделали достаточно(только вопрос в качестве обработки/квалификации станочника), или на чпу(вроде один станок на всю страну). Можно еще извратиться отфрезеровать профиль на 5 координатном ОЦ по цене ящика подобных палок.

 

[x255ee]

да уж, ни чё на тб не меняется