Недавнее содержимое от Gorech

У меня так и было, решил обслужить, с дуру дунул вовнутрь не проложив деревяшки, поршни повылетали, пару скололось. Поменял все поршня на нержу.. Подтверждаю, действительно что-то наподобие керамики, очень легкие поршеньки

У себя тоже замечал подобный эффект, хотя колодосы обычные трв. Эффект заметен особенно на трассе при торможении со скорости - жмешь, начинает тормозить нормально, спустя пару секунд при том же усилии на педали как будто якорь выбрасывют, с непривычки можно носом клюнуть

Сам на таких езжу, после стока одни положительные впечатления. Уточню, с 350м диском и Z18 суппортами прекрасно встают многие семнашки впритык

Части колокола вставлены друг в друга ка конструктор лего, судя по фото там были сделаны проточки

Даже здесь видно что диаметр поршней сильно больше даже 84х, поэтому точно не 124е

Ребята, а кто нибудь поделится контактами Егорова младшего, в прошлом году заказывал у него, но контакта найти не могу. Буду признателен если кто кинет номер, можно в личку

Абсолютно новые, лежат лет 6 без дела, база 32мм

Спасибо ржем! Вот ответ твоих говноевропейцев этому мотору теже сраные 300 сил с 5л и 500момента, сраный никасил и еще куча убогих технических решений. Ипусь сейчас капиталю это чудо одному упертому шальному клиенту.. Нехрен чушь пороть, сравнивай одноклассников из одной эпохи. Я тоже могу...

а потому что ориги нормальной нет сейчас, ни раз уже сталкиваюсь, везде перефасованое говно в фирменных пакетиках. Лучше брать качественные заменители, доверия больше

от беларуся

Это ответ на второй вопрос, я кстати к этому тоже склоняюсь, просто усталость металла.. но повторять опыт не хочется. А по первой части можешь прокомментировать свою догадку? Что там такого в плане говенности клапанов и втулок? На жезете те же материалы, о проблемах мне не известно, кому надо...

И в чем же может заключаться говенность? Физически что там может происходить? Хотя бы в теории? И Вопрос два, почему пружины пополам два раза лопнули?

С этим на 100% согласен, но поясню суть проблемы. Мотор UZ который VVTI, есть подозрение что данные пружины не любят оборотов близких к редлайну, возможно разрыв кинематики или т.п. С завода наверняка все расчитано, но есть такая штука как усталость и просадка пружин. Просто на моей практике у...

Привет всем други, нужна помощь коллективного разума) Имеем вот такие пружины клапанов, необходимо подобрать что-то аналогичное только с жесткостью несколько выше. Жесткость не мерил, но размеров для начала поиска думаю будет достаточно, может что у кого в гараже завалялось подобное

На личном опыте краска маркера глубоко въедается в структуру лака на стеклах фар, видимый слой краски с поверхности стирается, но сам лак под ней становится структуры отличной от окружающей, короче если присмотреться то надписи видно