Недавнее содержимое от Gribus

дрыснет коллектор, 1 и 4 начнут отделяться от всего остального схода

мне тоже показалось, что на дмрв более отзывчив мотор на педальку, в переходных режимах и режимах частичных нагрузок. именно БОЛЕЕ ОТЗЫВЧИВ. по валилову примерно одинаково.

без болгарки нет

лузар турбо 2 качает хуже тза спорт со штампованой металлической крыльчаткой типа такой:

почти год проездил на лукойле тм4 или тм5, не помню. пара 3,9 ряд 12 давка 0.9

Ни гвоздя, ни жезла, крепких поршней и шатунов, раннего раздува, держака и недрыщущих кпп :)))

mivaol, суммарный скорее всего

а ты поставил картонку перед радиатором и интеркулером? :))) на зиму кулек прикрываю, влажность большая в городе, порой перехватывает. angelmast, была у меня турба б/у, летом нормально было, зимой нормально было, но как только опустилась температура ниже -30 начала в выпуск масло подкидывать...

потому что передаточные другие :) на зубарах третья постоянно хрустит :)))

А кто какую фазу впрыска делает?

муфты вроде одинаковые а ступицы разные, на одной 6 пропилов на другой 3, соответственно синхроны 10 с тремя усами, 08 с шестью, синхроны н/о и с/о так же как и шестерни по диаметру под синхрон разные

nikitka, в момент прокрутки скорее всего ни чем и ни как не отследишь смесь

погрей его перед пуском и смотри

XABK, судя по цикловому и времени впрыска заливает. с шдк бы лог посмотреть

FL1NT, наоборот эксперимент удался, мотор не застрелил значит ок :) лукойл на атме раз в 7 тыщ менял, после 5-6 начинает активно коксоваться