Результаты поиска

Скорее проводил тест на сухость выхлопа. :)

http://www.youtube.com/watch?v=gAXs4-t8PDE

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gAXs4-t8PDE

Без комментариев...

Может даже защитил по АСУ дисер...

Это не карма, а настройщик непонятный. Либо после настройки образовался подсос.

Это, на секундочку, без статуса этапа ЧУ 2013. А в 2014 у Запорожья статус этапов ЧУ. ;)

Нет. Сходи по ссылке.

Забейте вы на год на этот РАФ и ЧР, приезжайте к нам на ЧУ. У нас с 2014 новый руководитель сего движения, и развитие обещает быть толковым (если не найдутся желающие вставлять палки в колеса).

Механизм Уатта скрадывает пространство под мостом, и в сильно просаженном/поднятом состоянии все же смещает мост в сторону. А-рычаг ВСЕГДА работает симметрично и ничего не скрадывает. ;) На одном из древних Ниссанов видел 4-линк без Уатта или Панара. Там верхняя пара продольных рычагов под...

ОК, надеюсь у тебя получится реализовать это и заставить работать быстро, т.е. реагировать на выход в целевой букс не за секунды, а за их доли.

Я не знаю что сказать. Пусть я буду неправ.

Перечитай то что я выше написал...

О каких именно машинах ты говоришь? Модель, мотор, скорость движения (с места/ходом)?

То о чем я говорю я пробовал на "себе". А то о чем ты говоришь не будет работать на асфальтовых настройках зимой в гололед. Точнее будет, но криво. ;) Для контроля букса на одном и том же покрытии достаточно буста по передачам и небольшого ретарда - никаких ЕТ и/или регулирования буста не надо.

Регулирование букса через ЕТ или буст-контроль - довольно инерционный процесс. В случае "избавления" от инерционности возникнут колебания от перерегулирования/недорегулирования. Короче тут правды нет.

Если перекрытие увеличили, упало ЦН снизу, то с каких дел компрессия не упадет? Режим маслания стартером - тоже низовой. Сам же говоришь, что компрессия - следствие наполнения и длительности фазы впуска и момента закрытия вп.кл. после НМТ.

Так уж вышло. Под СС можно загнать и состав смеси, а СЖ - и в Африке СЖ. Хоть это и неправильно.

Я тебя понял. Ты все правильно пишешь, но я не знаю как так получилось, что купивший мой мотор сделал перекрытие не околонулевым (делал себе так чтобы обкатать его и снизу чтобы пер), при этом потерял в ЦН снизу и нашел мощность сверху.:roll: