Результаты поиска

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. вот вот Ян полноприводные машины с парашутами и каркасами.. а моноприводные по сути все уйдут в небытие....хотя и машины даже городские то были с неплохим потенциалом в 10-11сек....и с не малым тоже бюджетом .. не все хотят переходить в...

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. да про эво и сти понятно но были другие которые как 1,8 уже никак не пройдут, они были как 2,0-2,5т Ян это наверно Тони и Дима Плешаков :) предложили перевести бывший фсб в анлим) им то можно не очковать :)

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. бывшие фсб как таковые вообще вымрут, ибо если они так ездили слабо так а теперь ваще нет смыла в анлим ехать.. развитие автоспорта на лицо.

незачто :)

у нас было подобное когда патрубок резиновый на впуске турбы рзряжением плющило ))) видимо нулевик был не нулевиком )) с буста сразу почти в 0 рушилось) долго найти причину не могли )))

нпример так http://www.youtube.com/watch?v=fkEJNryJBoQ или так http://www.youtube.com/watch?v=cwl_dd16 ... re=related

это хорошо, процент поломки будет минимален. щас выглядит интереснее, думаю поедет :) увидимся 2-го.

приводные гранатные палки горизонтально стоят?

в некоторых турбах есть уже отверстия под егт, вот например хкс.

а Вы еще сравните инерционность показаний при таких установках, и поймете что мотор сгорит быстрее чем вы это увидите н показометре.

ну а толк от него какой? от несдохшего в пайпе то))) просто какаято цифра никакой информативности не несущая

чтобы знать сколько прибавлять надо сначала знать разницу :) а так это просто погода на луне :)

смысл ставить его в даунпайпе если информативно он ничего не кажет акромя какойто цыфры, ставить надо на своде реннеров в коллеторе, либо в горячей части турбы на входе в улитку. отгорать и сгорать ничего не должно если качество у сенсора соответсвующее, у меня 2 года работает, ничего неотгорает.

со сток машины они все будут в масле, ибо вентиляция картера закольцована через впуск, тут не определишь ее живность, только ставить и запускать, но перед этим помой конечо чтобы потом снять патрубки и посмотреть на наличие масла.

если вентиляция картера идет на впуск, то она будет всегда в парах масленных

сетку посмотри и провода полюбому поменяй

17:41:17 2010.09.05 Класс FSA - победа за Сергеем Старшиновым. 1 место. Второе - Эльшан Асланов поздравления!

у топикстартра фрезерный станок дома походу :)

речь не про китай и редпоинт, а про продукт речь.

попробуйте серию Greddy Racing Plug Pro , нжк делает их только для греди, кислоту переваривают. типа так выглядят http://redp.ru/catalog_tuning/element.p ... T_ID=39947