Результаты поиска

ну и так видимо вообще хлам купил...

не в сливе проблема!!! разломал я весь картридж варворским способом))) там все чисто говна нет, отверстие для слива большое.... шланг на сливе без перегибов все ровно, отверстие в банжо болте оч смущает....реально там 1 мм даже нету..

конечно же 2х слойную, трех слойная твердовата))))))))

так в том то и дело что лепестки были чуток выгнуты как и положено и выжымной чуток косался их, при таком виде передачи не втыкаются, а регулировкой прижал выжимным корзину в ровное положение только при этом стали включаться передачи....

если не секрет корпуск кпп чем 10й от 8го отличается??? если 8я не старая 4х ступка??

тему можно удалять. купил

все привет, вообщем поставил я свою корзину, теперь новый вопрос, у меня сейчас для полного выжима и включения передачи сделано так шайбы 2 мм под корзиной, шайбы 8 мм под шаро болтом вилки, и регулировочный болт РЦС почти в конце, суть что выжимной подшипник через проставку сейчас упирается в...

улитка субовская, прост моя масло подача подойдет по диаметру или новую заказывать... на ниссановкой у турбы под болт 14 мм

жалко просто теперь флан колектора переваривать, даун переделывать, пайпы переделывать..... будет теперь на норм улитке)))

вопрос еще банжо болт на тд05 какого диаметра????

все впорядке там с баком, снимается снизу без проблем, ещебы доступ к баку был с салона как у таза)))) с тазовским насос ездит нормально, в баке подпитывающий насос там ТНВД остальное давит. Машина тоже бати, и он не смотря на цену зп на другую и садиться теперь не хочет, сравнивая ауди ку...

возможно бандж не родной был в комплекте или каким то образом слив забился..... но реально там оч мало сливалось..

цены с небес!!!!!))) ланд ровер весь такой е..анутый!!

фланец на колектор и даун пайп

умер топливный насос на дискавери 3 дизель 2.7. пока стоит сток от таза. не могу найти в инете характеристик родного лэнд роверского. может кто в урсе сколько литров и при каком давлении он работает. чтоб найти замену а то оригинал стоит 40р. вроде как он низкого давления.

турбос от двига рб25дет с пластиковой крыльчаткой. купил ее естественно бэушной, собрал все заводил мотор проводку доделывал дня три и мотор работал мин по 10 15 каждый день к третьему дню появился свист какойто не нужный, и на следущий день на машине выехал из гаража . проехав метров 700...

подскажите в чем проблема. корзина с двойной пружиной диск ВИС, 16вэ с класико коробкой, подложил под корзину шайбы на 3 мм но передачи так и не включаются. при полностью выжатом сцеплении пытаюсь включить первую но она ни как не включается а только чуть чуть происходит движение машины вперед...

дабы не плодить темы про двойную пружину. подскажите в чем у меня проблема. корзина с двумя пружинами диск вис это дело на 16вэ класике. подложил шайб уже на 3 мм но скорость так включить и не могу, когда сцепление выжато в пол пытаюсь включить первую она не включается но машина чуть чуть...

поднимем ..

Продам 17тр торг