Результаты поиска

Жирные однако, даж места для нарезки новых внутренних шлицев хватит. Дальнейшее общение я думаю лучше через ЛС.

Посыл то был в другом. На наш колхоз и поделок хватает, да/

Пластмассовый кубок получить жеж

Природа выжила динозавров выживет и людей, пускай они даже обвешаются ракетами как папуасы ракушками, так шо смысла нет переживать. Другое дело гадить везде эт да, присуще человекам

Не знаю сколько они стоят, у нас только целиком с кпп(убитые кпп стоят от 3р), а знакомых на некровагах нет.

В общем изготовить мощщный промвал для кпп-раздатки на шевиниву(точнее не шеви и не ниву но для раздатки-кпп от этих авто). Пока сам не знаю какие конкретно фланцы мне подойдут, ищу любые(желательно под шрусы 90мм, других под рукой нет).

Надо всяких, желательно у одного лица.

Зачем чота там пилить под январь когда можно обладая тем же набором знаний пилить под прочие б-гомерзкие поделки от ителмы и автэла? Не знаю как у вас, у нас сейчас сложнее это вот всё узаконивать, одним заявлением и пошлиной не обойдёшься, ценники там чисто за бумажки от полтоса.

если шо в линейке б-гомерзкого сармата есть турбо поршни с твоим кв, но под 18 палец. Зы, я не дилер и даже не прокладка, установщик - да, юзер - да.

Хер там плавал. У нас почему-то ездят и на атомных и на турпах, зазоры так же 5-6 соток, что там что там.

Надо размеры смотреть, может что-то можно от мерсов же подобрать. Я например долго искал 0.5 коренные вкладыши на 4ц вольво(b4204s) либо цена космос либо невозможно заказать, потом покопался в каталогах(от форумов толку не было ни на пинту), размеры как у 5ц, думал мож смещение и т.п, но заказал...

https://www.drive2.ru/b/1654761/

Ага, насмотрятся своих ютьюбов, потом начинают: кто поршни сверлит, кто неедущие 1.5 16ви на 124 поршнях соберёт, с последующим разбором в сток и продажей, кто-то думает шо добавив в убитую карбожигу 5ю передачу поедут 180км/ч. Дед один, насмотрелся этих ваших прудовых, прикрутил турбу(1752)...

Чота ты поздно начал интересоваться, в этом возрасте уже смысла нет самому лезть, лучше бобос зашибать и отчехлять тому кто соберёт.

Я ни разу не заморачивался, лишь где-то встречал упоминания о малой твёрдости ну и видел неоднократно потраченные валы(причём давка была в норме). Так вроде азотировать можно, я даже челу на драйве писал(у меня в одном моторе перешлифованы шатунные шейки с ~50 на 47, стоило всё это в р-не 3-4р...

Само собой. Индийские коленвалы же тоже ездят))

На фордах мы собирали с изготовленными на заказ вкладышами, как правило после проворота(на второй ремонт не выходило а третьего и последующие ремонтные вкладыши не найти), вроде ездило.

Не в нашем захолустье, готовые быстро заканчиваются, а клеммы(хоть под 6мм2) есть всегда.

так зачем паять весь провод то? Спаял скрутку, сам узел не трогать и збс. Либо обжимать, я например клеммы беру(обычные, для реле там всяких и т.п), лишнее откусываю и вот тебе обжимка.

Меньше всего вело когда сначала приварил где прямые, а где-то и угловые отводы на фланец к гбц, потом уже начинал всё совмещать то на 16в было. Сейчас даже не знаю что там вырезали, вроде в р-не 12мм. Про шайбы в курсе, доводилось сталкиваться(когда на некро вольво варил ресивер с металлолома)...