Результаты поиска

  1. A

    Маслонасос

    да фильтр как бе тупо пропускает количество масла и когда количество превышает его возможности более чем на 0.5-1.2 бар разницы (у разных фильтров разное давление срабатывания перепускного клапана) то он тупо не фильтрует, а махает бумажной лапкой со словами "ну и пиз*уй как есть" сам корпус...
  2. A

    форсунки

    305 и мотор вольво 5 цил
  3. A

    разбираю трупик с фотами....

    no comment езли без матов )
  4. A

    нулевик хлопает

    я бы сначала проверил герметичность мембраны блау которая на вакууме
  5. A

    я5.1 или 7.1 доп канал под форсунку

    бля ненужное усложнение реально
  6. A

    я5.1 или 7.1 доп канал под форсунку

    а если я скажем на переключении передач и у меня с дада выдась разряженку приличнуюю насос то обороты потеряет а вот набрать когда сцепа будет брошена уже не успеет и кратковременное обеднение обеспечено я думаю все же насосом должен моск управлять
  7. A

    Замены восьмым болтам ГБЦ

    оо знакомый рисунок ключа ))))))) мои болты стоковые ) не знаю че там у кого плыло у меня затяжка башки 13 с чем то кг и болты вообще сток (бай фиат) а сама башка затянута ими уже в 3 раз на мой мотор затяжка 2 .. 5 кг.. и 2 раза по 90*
  8. A

    выбор турбы

    http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 560_15.htm народ видимо я невнимателен но в чем принципиальные отличия кроме того что первая без воды ? разницу в колесах я вижу по горячке а также твинскролл ..и то что вторая больше прокачивает но зачем эта турба на Т3 ?
  9. A

    ищу мануал на бустконтроллер...

    нуда в такую степень задувать больше 1 бар очково и малоэффективно в силу того что мотор запозднит по детону и вся сила вылетит догорать в глушителе с промежуточным прожиганием вып клапанов
  10. A

    разбираю трупик с фотами....

    подтверждаю даже на атмомоторах
  11. A

    Бензонасос БОШ

    ставь вальбру бош не делает высокопроизводительных маленьких насосов прекрасно понимая какой тогда будет ресурс у меня насос бош который качает чуть больше 200 при 3 бар и он раза в 2.5 - 3 больше жигулевского по обьему но мне проще у меня стакан под него расчитан изначально
  12. A

    Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера

    Re: Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера турбину видимо вам тоже не жалко что она крутится на запредельных оборотах
  13. A

    пацаны дайте номер гладкова у кого есть сотовый)))плиззз

    Re: пацаны дайте номер гладкова у кого есть сотовый)))плиззз в моск трахнуть )
  14. A

    упало давление во время настройки

    а можт просто поменять давлеметр наддува ? а то у один деятель тут иногда появляющийся очень переживал что турба больше 1 бар не дует а дула 1.2 скинул вест и вжарил посрывало пайпы оказалось кЕтайский показометр тупо клина ловил после 1 бар ))))
  15. A

    помогите !!!!из за чего турбина грееться??

    ладно хоть не ориентацию )
  16. A

    я5.1 или 7.1 доп канал под форсунку

    еще в тему управления вопрос можно заставить январь управлять работой бензонасоса ? всмысле изменения производительности у меня ща стоит бош 178л/ч при 5.0 бар и при моих 2.5 на хх он прокручивает какое то нереальное количество топлива через рейку (отчетливо слышно как бенз через нее аж со...
  17. A

    Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера

    Re: Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера вы понимаете к чему приведет ваша идея ???? нажал кнопку воздух к актуатору (пневполягушке) весгейта перекрыт -турбина пошла дуть сколько она вообще может взрыв мотора вам гарантирован
  18. A

    Подскажите по сборке турбо-мотора

    Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! описание понравилось как слышу так пишу ) waste gate (вест гейт) у них так и пишется ток инглишем ))))))))
  19. A

    Бензонасос БОШ

    не менее 20 литров в час дает штатный жигулевский отвечаю не меньше!
  20. A

    Вопрос по дроселю,как правильнее до или после компрессора.

    Re: Вопрос по дроселю,как правильнее до или после компрессор это улучшает топливную экономичность т.к компрессор не качает лишнего воздуха если ты гоняешь не на кольце а просто по городу то я думаю это оптимал оч резкие реакции на газ нужны ток в настоящем спорте а в светофорных гонках...