Результаты поиска

у меня был опыт с такими валами, стояли в моторе 2112 с 78 коленом. не получилось заставить их хорошо поехать, результат деяний не понравился . потом перед продажей владелец их снял и машина стала более адекватной. крутятся они конечно подальше чем стандарт , но до 4000 - шляпа. вот то, что...

фазы зверские на турбе .... какой в них смысл (в 9000-10000 крутить ?) . на стандартных валах были заезды ? или сразу такие прикрутили ?

у нас тоже не Москва и Питер, Екзист, автодок, авторезерв. есть варианты ;)

induke, это не электроника, 5% уже плохо :(

зажать говоришь .......:roll:

mozgolom, тут смотри. низ какой ?

iron194, турбос какой ? спад после 5600 на этой паре ты не уберешь. широкодиапазонные RS351/351 , устанавливая их с перекрытием 0,4 вып, 0,5 впуск. более верховой вариант RS401/401 ( широкое поле для экспериментов)

RSun, мы все про эти РВ говорим: Нуждин 2112 ход 10,05 (фаза 308) ?

нам под цельные толкатели нужны были РВ с маленьким подъемом. Написал письмо Рожкову А.П. получил предложение, оплатил, через 2 недели РВ в руках держал.

тогда 2 варианта у "жертв тюнинга": либо в бадминтон , либо не 3.14..ть Лишнего и разбираться в причине неудачи вздохнув полной грудью. :)

сейчас проще с выбором товаров и услуг. в гугле Забивается: Красный Инструментальщик. Выбирается инструмент. Потом с этим инструментом идем и выбираем клапаны.

Ascari, за последний месяц я разобрал 3 коробки. для меня есть очевидные проблемы - в этой пластине я вижу решение и хочу его испытать. спорить до усрачки нет желания. поставлю, если парни продадут, а затем отпишусь , если проблема не исчезнет то возможно захочу продолжить диспут. сейчас...

появляются после накатывания канавы, канава из-за ослабления притяжки.

Ascari, читай внимательно, я все уже обосновал, по второму кругу мне не интересно.

я не против твоей идеи со штивтами, но это уже опять очередное усложнение конструкции - если будут появляться канавы после модной пластины, то будет смысл делать штифты.

отличе в том что эту пластину может поднять. 4 винта - слабое звено.

Serg_x, такой фиксации тоже достаточно. попробуй в тисах проверни такое кольцо даже чуток прижатое. ( только тут не чуть-чуть будет, а как следует)

Ascari, похоже ты не видишь сообщений тебе адресованных. в той плоскости, которую ты имеешь ввиду, смысла в этой пластине нет - другая функция у нее.

+1 того же мнения

чтобы не крутилось стопорное кольцо подшипника. а крутится оно после того как фиксация ослабляется, почему - уже рассматривали. После того как кольцо провернулось оно делает канавку тем самы еще больше придает ход валов продольно относительно друг друга. Одним словом канава- зло и все меры...