Результаты поиска

само собой.

RSun,пофиг. Главное нагрузить мотор. serjj,дык разговор был про УОЗ на частичных нагрузках.

odolen, отключи два горшка, немного натяни трос чтобы дроссель приоткрыт был скажем на 5%. Смотри на обороты и шевели УОЗ вверх-вниз. УОЗ при котором для данного положения дросселя/давления будут максимальные обороты и будет наиболее оптимальным.

Чё-то не все точки обозначены...

1. г.Петрозаводск 2. Январь 5.1 софт TRS. Атмо, турбо. 3. +7921014семьдесят55 Twixmaster@mail.ru

Maxi,ну дык, бомжи мы, чё с нас взять)

http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=352

Я такой юзаю. В камазомагазинах как правило в наличии. Заявленный диапазон 50-310 кПа, по факту 30 кПа видит.

такая фигня ещё может быть из-за бардака в фазах впрыска. Когда при нажатии на педаль фаза резко меняется.

21126,не, это видать не масло жидкое, а зазоры конские ИМХО.

ну и очень интересно как машина на обкатке может хавать столько масла?

данные по положению РХХ всегда расчётные. ЭБУ не видит реальное количество шагов. При включении зажигания РХХ адаптируется. Закрывается до упора и только потом отсчитывает нужное количество шагов.

ну смотря какие обороты подразумеваются под низами) Ну и 84 колено уже нифига не бюджет)

Самое бюджетное это пильнуть голову и приподнять степень. Даже на сток валу разница будет. Ну а там можно и валик подкинуть. Чё-нить типа 11.2 нуждина.

Foxskyline,чувак который снимает видосы о своих рукоблудиях. И юные сракеры смотрят эти видосы и передёргивают на то какой он крутой тюнер.

мдя, я думал я настраивать не умею))))

dttdmitry,небольшая поправочка. 9000 aero - это рядный 4х цилиндровый мотор 2.3 турбо мощностью 225 сил. 9000 griffin - с опелевским v6 3.0 атмо, если не ошибась 220 сил. v6 турбо ставился на 9-5 саабы.

Кривая настройка. Низкие углы, криво настроенный фазы. Да и смесь в добусте я бы победнее сделал. Ну и с 630 деками 0.7-0.8 литра на ХХ не реально ИМХО. Скорее 1.7-1.8

santos,тогда на холодную из-за поправки альф будет подзаливать...

я думаю тут ещё дело в R/S. На приоромоторе поршень дольше находится вблизи ВМТ и у топлива больше шансов сдетонировать. Всё выше моё ИМХО. Если что не пинайте)