Результаты поиска

Ну как сказать, у меня сток форсы пару лет пролежали, поставил их в стенд - одна не работает, вторая еле еле, третья и четвёртая по лучше но тоже как бы не на всю открываются. Ну по-гонял их немного, начали нормально работать. А так вот поставишь в мотор без прогонки, и будешь думать чего с ним...

ANGELxxxSMERTI, я не доехал до гаража сегодня, завтра замерю тебе всё. Да их сейчас не поймёшь то делает вообще...

Если внимательно читать что я написал, то всё становится на свои места. Единственное что я не помню, это на 7 или на 18 ряду, или там и там, на 4 передачу ставится тонкая шайба, для компенсации ширины самой передачи, потом ставится сток шайба. Если эту тонкую не поставить, то толстая зажмёт...

Так подождите, там же тонкая шайба для компенсации ширины передачи, а потом ставится сток шайба, на сколько я помню. Т.е. даже если он тонкую шайбу потерял, то наоборот люфтить будет...

Первичка есть в гараже, завтра могу померять. Но вообще обычно обратная проблема, и приходится подкладывать шайбы, чтоб люфта не было. Пусть соберет на прокладке, и поставит изношенную пластину - лично у меня их несколько штук с разным износом, как раз для таких целей, обойму подшипника...

У нас один турботаз есть, он вообще спокойно на приоросцепе ЛУК катается... А до этого двойные корзины рыгали у него. Есть повод задуматься... Вчера у друга на атмотазу рыгнул почти новый диск керамики пиленга - отвалился кусок металла там где пружина, и внутренняя пружина каким то образом...

Плюсую. Во первых всего не проверишь, дае будучи опытным, во вторых это турботаз, и он по любому дрисне рано или поздно, и придётся пройти путь сборки, либо частично, либо полностью. Я тоже купил турботаз, и почти всё в нем перебрал в итоге. Правда я искал с идеальным кузовом (вообще то искал...

Была ж тема про зенковки, там все варианты обсудили, и каждый при своем мнении остался))))) По сабжу те что на фото хорошие зенковки, смысл искать что то другое...

Да это вообще нормальное явление. Потом ещё скажут что мол мозго*б))))

Хз, я наоборот второй комплект дисков ушатал уже. Только у меня они бить начинают, чем дальше тем сильнее. Первый комплект от Фиата что ли был, тысячи 3 проездил как человек, потом стали бить всё сильнее и сильнее, вплоть до того что торможение уже стало хуже чем на родных 13 тормозах. Поставил...

nuroff, ну так возможно подточился маховик и корзина, надо их смотреть...

Крутить перекрытия надо было на настройке, теперь что крутить уже...

Надо его подождать чтоб пояснил))) ПРосто написал он про аналог подсоса - я и подумал что его смущает именно прогревочное время, чтоб не дросселировать. Да это всё знаю, в принципе на дросселях хх держится и так, ну газануть там несколько раз, и за счёт УОЗ всё работает, ну на холодную на более...

santos, я так понял sanek08 говорил не за настройку без ДПДЗ, а за регулировку холостого без задействования заслонок... А нет же проблемы поставить РХХ на дросселя, зачем нужен подсос какой то... Ну а вообще на том же левине в стоке реализовано приоткрытие заслонок для холодного пуска, не помню...

от софта зависит, трс и матрица дад используют, в смс с дадом бред в чистом виде.

taztt, да там крыльчатки разного размера, на тф 35 она смешная просто. Переходи на тд04л, на той машине так и сделали, и остались весьма довольны.

Я её катал на валах и пиленой ГБЦ, не помогает всё это, там горячка затычная. Когда сравнивал их с 04 и 04хл, разница на глаз видна...

ну она вообще никакая... Настраивал на ней один раз мотор, сдувается очень рано, по моему бар не могла даже на 5000 держать... Из доступных тд04л самое то. 04хл не часто встретишь, это да, даже тут на базаре она гость редкий.

Конечно, это мозги братья-близнецы.

Там медные шайбы не вариант вообще ставить - они слишком тугие, не обожмуться, скорее резьбу в корпусе сорвёшь. Либо алюминиевые, либо на герметик - я на герметик сажаю.