Результаты поиска

  1. Х

    Форсунки субару 440 сс б.у

    Сколько будут стоить эти форсы с переходниками для рампы и фишками на косу?
  2. Х

    ВАЗ 21102 кочерга

    Да ломает конечно, вон у нас тут машина есть в которой по сути сток мотор на китайском ГТ35 - что ни гонки, коробка на переборку. Реально 5-6 заездов, и там внутри фарш. Если б сам кпп ту не собирал, ни за что не поверил бы что из новой она превращается в такое... Но там кстати в основном...
  3. Х

    ВАЗ 21102 кочерга

    maximalist, а на прямозубую КПП не было мысли перейти? Вроде как она решает как раз подобные проблемы. З.Ы. чудо момент на 8вэ как минимум преувеличен... Ездить можно конечно, но допустим у моего друга на 124 моторе, с пиленой ГБЦ, валами Нуждин 10.7, и дросселями СВР момента на низах куда...
  4. Х

    Турботаз срет на бусте. Часть вторая

    Gumpr, ну вот как было, так и пишу. Сразу после того как шланг слетел, начались проблемы. Потом дад сменил, и всё нормализовалось. ДАД был вот такой: DSC01542.jpg
  5. Х

    Турботаз срет на бусте. Часть вторая

    В любом случае не сильно, уля тд04 была там.
  6. Х

    Турботаз срет на бусте. Часть вторая

    Хз, как узнаешь, за один разгон всё произошло.
  7. Х

    Турботаз срет на бусте. Часть вторая

    Легко. Правда я с кончиной дада сталкивался лишь один раз, дад был на 1.5 бара, и в него передули - слетел шланг с вестгейта, кратковременное повышение давления и всё, после этого он стал косячить, сначала временами просёры, а потом хуже, ехать невозможно было.
  8. Х

    Турботаз срет на бусте. Часть вторая

    Laurence, надо просто доехать до настройщика, или любого у кого есть оборудование от смс, и он через диагностику посмотрит на то, что там показывает дад.
  9. Х

    Турботаз срет на бусте. Часть вторая

    ДАД давление видит? Смесь какая при всём при этом?
  10. Х

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    DenChirkin, как дела с масложором?
  11. Х

    Ож разъедает гбц

    Я такие раковины чищу шарошкой, и везу ГБЦ аргонщику. Потом фрезеровщику. На счёт раковин в других местах - видимых очагов внутри нет почему то, жрёт металл только там где прокладка. Несколько голов таких делал, так ещё и пилил - без проблем, хотя сам очковал что банально в каналы раковины...
  12. Х

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    Скорость то приличная, но вспомним на сколько существенно охлаждает воздух даже маленький интеркуллер, оно конечно там радиатор, а тут каналы, но думаю что как ни крути, а свою лепту в нагрев воздуха горячий ресивер и каналы в ГБЦ вносят.
  13. Х

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    А по моему нецелесообразно из-за канала, на 39 можно сделать седло 35,5-36, а канал больше чем на 34 не сделаешь, да и 34 стрёмно уже. Мне кажется делать седло больше, при таком канале, смысла нет.
  14. Х

    Вопросы связанные с настройкой.

    Не знаю как флеш приборка, но стандартная показывает по времени впрыска. Учитывая что форсы большие, время впрыска меньше, вот она и показывает лояльные цифры. Расход на хх - это видимо когда хх в движении? По идее то что показывает приборка, нужно умножить на 2,6, это и будут реальные цифры.
  15. Х

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    UFO61, она самая. Но на 1.3 старом, ещё карбюраторном.
  16. Х

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    Я делал камеру по типу той что на первой фото, вот она: DSC03512.jpg Степень была 10.5, всё это было на карбе, угол в районе 30 градусов держало на 95 бензе, ехало хорошо для того конфига)) Сравнения с аналогичной ГБЦ но с традиционной КС не было...
  17. Х

    Сиденья от Forester STI (стоят в 21123)

    ***)))) Я тоже загуглить решил, только не туда вбил)))))))))
  18. Х

    Сиденья от Forester STI (стоят в 21123)

    МАтериал обшивки сидений субару форестер
  19. Х

    Вопросы связанные с настройкой.

    смотрю смесь по факту, в лм-2, ну и добавляю где считаю нужным, потом перезаливаю прогу, опять смотрю...
  20. Х

    Сиденья от Forester STI (стоят в 21123)

    Dimonka, а какой там материал обшивки?