Результаты поиска

AtmoPowerGarage, в личку отпишусь сейчас.

Что там с форсами ,проданы или нет?

Собственно сабж, с резиной или без, рассмотрю варианты. Предпочтительнее Слики серебристого цвета.

Ездят люди, пока что не слышно чтоб разваливались они.

Такого не замечал. Если и уходят, то на мизер. А вот без дтв машина откатанная летом, зимой (это нашей то теплой зимой) беднит сильно.

Форсы проданы или нет?

Настраивал, ездит, но не нужно так делать, ДТВ стоит копейки, а даже на атмосфере смесь уходит при значительных изменениях температуры воздуха.

С резанным телеком он встаёт когда радиатор на сток месте, в данном случае самара 1 и 2 идентичны)) У Коли Стелс_Даста стоял же. Но вроде как ставить его тот ещё гемор.

Есть у меня знакомый, который в своё время трубу подходящего диаметра на эти кольца пускал, не знаю как они сейчас))))

AtmoPowerGarage, по больше фоток можно? Не понятно что за ресивер, становится на сток крышку или нет, нужно рамку резать в зубилах-калинах или нет?

Эм... Ну вот за то и речь, что банально в железе проблема...

Ascari, поделись пожалуйста каталожником ремня.

Ремни перетягиваешь или лажовые берешь, просто так не могут дристать они.

Аа, Димин низ. Знакомы конечно. На таком валу и безвтык?)))) Фантастика какая то. Там и с степенью проблемно будет... Я подумал у тебя мотор не проворачивается в принципе, а ты фигней занимаешься...

nbg, ты не думал о том что голова в данном конфиге просто кончается на этом низе раньше, чем было на меньшем объеме? Это к тому что раньше дальше крутилось. Вообще так и не ясно какие именно седла на голове и какие каналы. Пружины слишком распущены, степень высоковата я считаю, там по любому...

Сделай сначала слепок, из пластилина, тогда уж думай куда что нести. Может не влазит по диаметру клапан, а может по глубине - бывает что скорость открытия клапана такая, что поршень не успевает уйти на достаточную величину вниз, и клапан его догоняет. Короче делай слепок.

Как то так: На самом деле у топикстартера критичного нет ничего (у стольника так почти все валы в такие превращаются), ставил валы в таком состоянии, ездили без проблем. Главное чтоб шеи в порядке были.

Ну проверить форсы конечно было бы желательно. ДМРВ проверить нужно обязательно, сразу новый покупать не нужно. Свечные провода относительно редко доставляют проблемы. Свечи на всякий случай лучше купить в запас (никаких понтов, лучшие свечи это ау17дврм Энгельс, стоят 200р). Всё остальное...

Я под Брагин НО с рампой СО и вакумником Газель Бизнес тоже гнул трубку, грел на сухом горючем в гараже))) Ездило все без проблем. Так что ничего страшного нет в этом.

Если верить показаниям ДАДов, это не так.