Результаты поиска

Около 1.5 лет назад купил «Циклон» ВУДИ-181, нареканий никаких, варит ровно (пробовал у знакомых варить каким то Тельвином, дуга неравномерная ,фиг поймёшь как варит), варил и проволокой, и электродом, доволен. Сейчас цена конечно скакнула, я за 13 ещё брал...

Тему почитал, но внятного ответа на свой вопрос так и не нашёл - пользовал ли кто нибудь датчики не Бош, а скажем Фае? В аналогах они есть, стоят почти в два раза дешевле ,но как у них с качеством? Они вообще широкополосные ,или там УДК окажется?

Сейчас проще и даже дешевле купить от Хундая.

Ну типа он там не нагревается от реса, хотя я разницы не вижу, то что греется - так и воздух в мотор этот же попадет при пуске.

при чём тут выпендрёжь, есть ресиверы которые не становятся на сток крышку, есть дросселя которые не становятся на сток крышку.

Попробуй организовать вентиляцию картера с плоской клапанной крышкой, поймёшь))))

Я малый глушил, большой на маслоулавливатель а с него туо в атмосферу - проблем не было замечено... Тот маслоулавливатель который на фото выше, актуален когда крышка плоская, а так смысла в нём никакого.

adam91, ставлю сейчас перед дросселем его, до этого ставил в ресивер, разницу не чувствую. Но вроде как по феншую перед дросселем ставить его.

Так то оно так, расчет мрв как раз по загрузке форс и идет, но загрузка великовата, а это может как раз из-за насоса быть.

С манометром пробовал ездить? Смесь в принципе достаточно и 12.8 сделать, но загрузка подозрительна все равно. Прокатись с манометром в этом режиме, возможно падает давление. А возможно ближе к максимальной загрузке одна (а может и не одна) форсунка лагает, ну а смесь то на выходе меряется в...

стартером ты форсы толком не проверишь, ну разве что засраные в хлам, да и стендом не всегда, на стенде работают они минуты, на моторе куда больше по времени, были пару раз у меня проблемы такие, что форсы лагали, правда там загрузка была критической. Если после работы на хх глушишь машину, и...

Jenek, тут только форсы могут быть виноваты, или же слишком жирная смесь допустим на хх (возможно опяить же из-за форс, одна может лагать и лить больше) - машина поработала на хх наливая бенз, ты заглушил, пары бенза в впуске ,потом вкл зажигание, искра проскакивает - и тут хлопок. Или допустим...

maximalist, ну вообще на него за тем и переходят, что он оперирует бОльшим количеством воздуха при движении на 1 шаг. Скорость движения РХХ изменить нельзя, а вот количество воздуха на 1 шаг - можно. Я как раз на злых валах его и применяю, когда приоткрытие дроссельной заслонки не спасает. А...

Он абсолютно такой же, только сам грибок (хз как его правильно назвать, клапан) бОльшего размера, как сказал Макс под отверстие 10.5мм

Ну так нивовский же

На ДАмпе ездил, -50, это типа плазы спорт, только лучше глотает мелкие неровности. Мне нравятся они. Но для спорта наверное мягковаты будут.

Вот не соглашусь в очередной раз. Несколько раз настраивал моторы на пиленых волго и вазофорсах, пару комплектов проливал, были по 460 кубов, остальные вообще неизвестной производительности, даже статику подбирал наугад (ну судя по всему в районе 550 кубов), так вот все эти моторы с адекватным...

где ж их таких возьмёшь на всех)))

dinar, ну там то нет 40см, там сантиметров 20 наверное, если не меньше. Да как их определишь, на сколько они адекватны... Если блоку ставят - 99% что тошнить на этой коробке не будут.

Никаких гарантий на КПП. Не то что б я боюсь за результат работы, просто КПП убить можно за несколько дней, и я её буду ремонтировать вечно)))