Результаты поиска

Рыкса классная машина, бери лучше её.

Хз как вы такие расходы делаете, ну по степям может и прокатывает. У меня при поездках по "городу" от 1 до 7км, ну иногда там накатаю около 20км за раз. Расход 12-13 литров (при чем хоть тошни хоть педалируй). Это сток 2113 с 1.6 8вэ. Трасса в районе 10, но я не езжу 100кмч, я еду столько...

А +/- километр это китайские форсы, как то проливал 8 штук, комплект собрать не смог. В итоге человек на распилах ездит - они лили ровно, 460кубов.

Я не знаю в каких условиях их делают, но я настроил несколько моторов на них, пару комплектов проливал лично - все ок, и едут нормально, и расход вменяемый. Я не понимаю почему тут против распилов все так ополчились.

Это вообще не важно пиленые форсы или нет, главное чтоб они лили одинаково. Если дело в неравномерности производительности форсунок, то проблема была бы только в тех цилиндрах, где форсунки меньшей производительности, у тебя же проблемы в всех цилиндрах. А это значит что если даже смесь была...

На счёт крутится хуже это ещё не факт - полно тех же 124 моторов ,которые едут в 8-8.5. Момент сместится вниз от объёма, это по любому. Хорошие дросселя любому мотору на пользу, хх лучше ,момента снизу больше ,середина тоже лучше, верха уже в зависимости от конструкции мегафона будут.

хотел вставить ссылки с ютуба, но что то пошло не так)))) Дома с компа выложу.

Холостой будет рваный, в районе 1100, ехать будет примерно с 4000-4500, до 8000-8200. Низа конечно хуже стока должны быть, но нормальные. Конкретно на этом моторе я не ездил так чтоб валить, но у меня был мотор 1.3, с таким же валом, с пиленой головой (но впускной клапан и канал меньше), я ездил...

Я так понимаю обкаточную прогу никто не катал ,ездили на чём попало?

Дело не в софте. Я катаю на СМС софте, у самого машина жрала по 20 литров, при чём не понятно с каких радостей вообще (грешу на валы и их установку, но своей машиной как всегда некогда заниматься ,да и катал её вечером по быстрому). Другим настраиваю - дрифтовая машина, которая корч по сути...

Рыкса интересная машина, автора понимаю))) Вариант с вазовским мотором вообще шикарен. Чёт не думал что они такие дешёвые без мотора. Я бы лучше сам свапил, хз кто там что наколхозил, так хоть сам всё сделаешь как захочется.

Привет. С выпуском и Брагиным я расчитывал на ~130 сил. Мотор строился как бюджетный объезжатель овощных 16вэ.

Там еще от корзины зависит. Я подпиливал и на коробках с щупом.

А зачем тебе топливопровод от 2112??

У меня так же лопалось, но только с противоположной стороны))) DSC01626.jpg DSC01621.jpg

2016-02-01 12-13-12.JPG 2016-02-01 12-12-28.JPG 2016-02-01 12-12-39.JPG 2016-02-01 11-54-28.JPG 2016-02-01 11-54-46.JPG 2016-02-01 11-55-00.JPG 2016-02-01 11-56-14.JPG 2016-02-01 11-55-10.JPG IMG_20150723_155508564.jpg IMG_20150723_155520827.jpg

Продам двигатель, в основе низкий блок, карбюраторный, геометрия 75.6*121*82.8 (колено номинал, снято с свежей приоры, шатун 2110 облегчённый, поршни СТК смещение -1.9), зазор поршень-цилиндр 5 соток, в поддоне противоотливная шторка, сальники новые маслонасос с дпкв б/у но в отличном состоянии...

На торце обычно выбита маркировка.

Кажется он писал что разрезную шестерню в ОКБ Двигатель он заказывал более широкую, а всё остальное от 16вэ.

Я сам не стал этим заниматься ,времени не было, сделал другой человек, сказал 6 контактов было не на своих местах. Машина уже ездит на 7ом январе.