Результаты поиска

Народ,а что вы упёрлись повсеместно в R/S? Есть другой параметр в моторостроении,немаловажный,который характеризует корпусную жёсткость мотора,возможность получения крутящего момента в более широком диапазоне работы двигателя. MaNaeV, У вас есть одна проблема,полнобазное колено 84,0 вызывает...

Забавно.... Парни,вы тут ещё в "угадай" настройщика сыграйте.Вот это тема будет.:-D

Clutch/Net, Про диаметр стеблей разговор не шёл,шло упоминание про диаметр тарелок.

По поводу веса увеличенных клапанов относительно стока-сравнение http://www.drive2.ru/users/profi36/blog/288230376152162449/#post

N2O, Ну собственно нет ничего удивительного,про воспетый в диферамбах мотюль,в разделе про моторные масла сказано немало,как говорится рашка съест весь европейский неликвид.

;) общественности очень интересен этот аспект вопроса...Поддержу,полностью.:!:

Мутак ваш мастер,ежели он не в курсе как болты М10 тянуть надо,то для чего вы ему сборку доверили? Указанный тобой момент затяжки для болтов М12:cry:

Всё верно,правильный выбор.

Снимай стружку с нижних крышек и верхних головок,стебель не трогай,по допускам ваз,к примеру,допускает +-2,5 грамма на деталь(поршень,шатун,палец) про шатун в сборе сведений нет,а газ,ежели память не подводит,до 10,0 грамм,речь про 402 мотор,если не прав-поправьте меня.

ANT25, Вот сразу понятно,что про вал,рекомендованный ТС вы ничего не знаете,а в теории-тут большинство сильнее инженеров разработчиков самых крутых ателье и заводчан.

Я пропустил,какие таким ракурсом болты вы тянули,М10 или М12?:roll:

ANT25, А производительность компрессора измерялась,для таких утверждений?

Arsen95, Хорошая новость,для многих.

ANT25, А,вопросец,ежели вал выставлен на улучшение вентиляции камеры сгорания,для обеспечения лучшей продувки цилиндров,то по твоему компрессор один фиг затык даст в наполнении? Откуда такие познания? Эксперементировал самостоятельно,иль такая мысленная теория?

Теоретически познавательно,мож книгу выпустишь?:-D

Дык,кто спорит то? Ты можешь и колено гнутое,с биением более 0,2 мм приармянить в двиг,работать оно будет,вопрос-на сколько долго и как правильно?

Ну это вообще гауно,редчайшее...

Ага,особенно качеством стачивания кулачков,после пробега более 10-20 тысяч.

Я именно о 110 вале говорю. Кстати,для инфы,видел 11,2 и полнобаз и неполнобаз,как и 110.

Ну так,для инфы,динамика выпускала,как полнобаз,так и валы с подпятниками,посему-не обладая инфой-молчание,кажется более выгодно.