Результаты поиска

Вообщето в компрессорной схеме дросель всегда ДО компрессора стоит. Иначе компресор его и выламать может при случае, потому что компресор это изолирующее устройстао в отличии от турбины и если чо может очков 5 давануть.

Ничо там эта приспособа не сможет, не смеши

Упз патриот. Немного подгнил

https://www.facebook.com/groups/rukozhop/permalink/453568969034847/

если чо я вообще ничего не рекламирую. я просто видюху выложил. и я не сторонник колекторного говна - я за асинхроник+частотник

я написал же поверь я это знаю. дц мотором сложно управлять?? нуну. в электровозах для этого требуется 6-8 реле и 2 тиристора грубо говоря.

да

Меня вчера остановили, я показал сам им всё!! Подивились отпустили

он вор. за день может своровать на несколько месяцев свободной жизни. ему делать нехрена вот пусть сам и смотрит 4 часа....

Короче психанул купил клапана от холодильников по 550р Они то держат. Полностью латунные внутри

Да не. Просто когда ты заполнил рынок на 0.1% то есть смысл делать долгоиграющие вещи. А щас рынок заполнен на 150% и есть прямой смысл делать одноразовые, иначе делать нечего просто будет, тк спроса нет

Много ли среди людей альтруистов то???

Генри жил в совершенно другой экономической реальности. Тогда потенциал рынка и рекламные трюки были совершенно иные

посмотри видюхи теслы - там нередкл можно видеть ее потребление при равномерной езде. посмотри на асинхронник от теслы опять же. вся фишка как раз в том что там на то рассчитано что зачастую она не потребляет 100квт. при ровной езде единицы киловатт. дада - расскажи это на железной дороге -...

ну это их проблемы. по факту контрлер колекторного мотора - это 20-30 транзисторов на радиатореЮ, немного диодов и немного кандюров. и 2 микросхемы за 200 рублей. вся остальная цена складывается за мощность и к себестоимости отношения не имеет. а впрочем это лирика

при равномерной езде там на него подается 1/15 от максимальной мощи. на максимальной моще в него дуют вентилятором довольно сильно. но это крайне редко нужно, наверно никогда ибо таких долговременных режимов нет. это ж не локомотив который по горам тянет 80 вагонов по 8 часов к ряду

ФкрацЫ мотор - 80квт. коллеторный. постоянного тока то есть. стоит новый 100тр акум стоит 220тр. если я правильно понял емкость 25квт наверно. смотреть еще раз лень. запас хода - 100км. скорость до 120кмч. контролер простейший про моторы он конечно бред несет вначале

На айфончик стрелку запишут, делов то. Вот вам как раз косарь евро

гавно это зп и кредиты в россии.