Результаты поиска

и это выйдет в 500))

брима-элитех-фоксвелд-сварог-ави и тд и тп - по сути одинаковый китай в разных коробках.

купил новые бош, и сразу скрипят. думаю чтото не то с лобовиком(

лучшее из того, что видел)

уже и не помню. из асфальта лучшее в Липках. сундук у меня считай такойже. т

примерно вот так. правда тут еще доработанный волгодроссель. с таким конфигом было сделано пару авто . . .

деловые быстро и четко. дорого, да( Пэк у нас находится со всем в жопе и почему-то там все ну очень медленно. сегодня просидел в очереди полчаса. в деловых 5минут край. энергия какой-то непонятный бокс, где директор и приемщик и грузчик сразу) обычно ДЛ вообщем. возят быстро, это плюс.

у нас типа такого коллектора на лодке. 1 в 4й только не дует. прост о4 в одну трубу. как сказал Макси "коллектор -100сил"

у меня тогда после пары заездов просто передачи перестали включаться:-)

товарищ один засылает) у нас тоже только гнутые и шовные:confused:

выхлопушки немного делаю. сходи посмотри фотки. а дикий колхозинг можно было на ракингах посмотреть) хорошо что на промоде с мечтами из 11 далеко уехать))) и спонсоры кстати нашлись) дичь дичь, именно она;)

у моего корча не одного тех схода за сезон, а ктото даже из гаража 3й год выехать не может;) кпп за 1000р не выдержала в калуге. а у тебя там что отвалилось, напомни:)

большую дудку строкерный низ не выдержит. он слабый, а если много мощи не надо, то 17 гарретт или тд04 дуют прям с хх. а вообще проще свапнуть хотябы 2 литра)

ага. только вот твой колхозинг, далековат от того что на фото . . .

стритовка видимо:-)

а вот пендосы, мустанг)

именно так и делают. а на твоем фото полнейшая дичь

ламба Дайго Сайто например) да и вообще у всех так сделано.

а зачем его увеличивать? и 500 и 600 и больше получаются с 1.5-1.6 моторов . . .

узкоглазые, пендосы. вообещем все)