Результаты поиска

Это невозможно. У меня не расово-правильный ЭБУ с возможностью логгирования. :) 3. Прибор закреплен так, что вектор Z смотрит назад, т.е с ростом ускорения ADCz падает относительно условного ноля.

Еще не исключаю вероятность алгоритмического бага... Правда пока не могу понять где именно... :(

Нет, аналоговые выход ДУ! А так же расчетное ускорение из уже посчитанного (и фильтрованного) значения скорости.

Да я вроде рассказать "чуть больше, чем всё". Кому-то нравится буст регулировать механическим краном, у кого-то для этого есть полноценный б/к. Так и здесь... Если что-то интересует я требует ответов - не стесняйся. ;) Чтобы было понимание того, как шумят расчетные и замерянные ускорения...

Довольно странно рассуждать о потребителях, особенно об основных :), на товар, который никто еще не предлагает и может даже никогда не предложит... Пока что предлагать просто нечего. Еще раз прошу обратить внимание на то, что нужно решить задачу обработки сигнала, а не защитить докторскую по...

Я вроде для чего-то написал о том, что для разных покрытий (и даже сухих, по которым обычно рачат) - разные оптимумы разности. Или этого недостаточно и нужно показать это в виде картинок/лога? Странный народ... Я не спрашивал совета как быть дальше, и зачем мне это надо, я спросил совета у тех...

Просто попробуй пофильтровать показания аналогового ДУ и все станет ясно. При частотном фильтре = 1500 Гц (с завода распайка именно такова) шум просто дичайший. Перепаяв емкости на частоту 50Гц сигнал стал чуть красивее, но все равно срани много. Чистое ускорение дает ведомая ось (она не...

Кто сказал, что 10% - нужный оптимум? По некоторому скромному опыту на сухом асфальте оптимум ускорения соответствует разности порядка 2-3 км/ч, на притрушенном снегом - 5-7 км/ч, в снежной каше порядка 10 км/ч. Причем эта разность почему-то не связана с абсолютной скоростью ведомой оси, а...

Ну попробуй пофильтруй... ;) В машинах для людей это сделано заводом-производителем.:twisted: Только никакой связи между показаниями ДУ и разностью скоростей не будет при смене покрытия. Возможно именно так и сделано во всяких там ЭВО8-9 - там есть выбор покрытия снег/гравий/асфальт, правда оно...

Если фильтрованное ускорение больше в прошлом такте в Х раз (пусть в 1,05...1,10) больше, чем в нынешнем (т.е. оно начало падать), то начинаем валить УОЗ. Признак работы алгоритма - наличие положительной разности скоростей выше какого-то (небольшого) значения.

Автоматическое определение оптимального ускорения как фактора гашения мощности. Читай как хочется наеб@ть судьбу.:D

Кстати, занесенный с мороза девайс (со впаянным ДУ) и постепенным нагревом и попутным логгированием дал понимание, что не всегда заявленная термокомпенсация работает - "ноль" сильно плавает: Было предположение, что опорное АЦП косячит, но нет... Питание и девайса, и ДУ - стабилизированное...

Нужно... Мой опыт с ДУ (правда дешевым MMA7361LVR) показал, что не все так просто как кажется. Нарастание скорости в идеале задается направлением изменения текущего ускорения... А если переключать под разные покрытия разные алгоритмы работы, то думаю там ДУ даром не нужен, т.к. достаточно...

В ходе разработки устройства, столкнулся с проблемой вычисления ускорения. Итак, на автомобиле (на ступице колеса) установлен зубчатый венец, который вращается "вместе" с колесом. Этот венец своими зубьям создает "наводки" на датчик, который "генерирует" сигнал с частотой, пропорциональной...

Аффтар - умничка. Не слушай особо дерзких - пиши. Приятно смотреть на твоей работой и текстом. ;) П.С. Жаль 6ц в ряд не поставил...

Только обязательно скажи честно владельцу после ремонта "все лишние гайки я положил на пассажирское сидение". Ну типо тебе чужого не надо...

Ну знаешь, за удовольствие иметь 20кг момента на 1000рпм тоже платить надо.

Штатный бы в любом наборе в рамках подобных проектов никто не ставил. Не надо смешивать мух с котлетами. ;)

Т.е. каждый день на 3л+ ездить западло, а на полях моторы клинит, или я что-то не так понял?:-D

Крава еще 3 года назад на таком моторе в ЖТ ехал 9.1... И дулся, и крутился. ;)