Результаты поиска

Четкая статья на эту тему http://www.fontanka.ru/2018/02/08/088/ забавно написано и вообще одно из тех СМИ которые приятно читать.

Выскажу страшное предположение, но мне кажется что не только совокупный пробег всех турботазов в России в миллион раз больше пробега родстера "Крым", но и мой таз проехал куда больше километров, намотал больше кругов на треке, сжег больше топлива, стер больше колодок...

Так так погоди ка. "Крым" - разработка а турботаз - не разработка? И ты откуда знаешь что я не моделировал в КАД? Да у меня фланец выпускной и планшайбы были в солиде отрисованы!!! ))

Сколько поколений моделей в среднем выпустили мировые автоконцерны с 1984 по 2004 год? Автоваз выпустил одну, ту, которая была готова к выпуску еще в 1992-ос. А потом высрал рестайлинг уже существующей, 20-летней давности, 08-ки. Можно ожидать положительную динамику развития после 15 лет...

Это ты сейчас про калины НФР наверное говоришь, которые все на Абитах, да?

Большинство задач решается присиранием проверенных частей со схожих конфигураций, или тупое их копирование

На корзине весика 35 тыщ отмотал, дую 1.5 гоняю кольцо и немножко драг. Диск органика акцент.

А что в НФР-е ценой в лям омологированного? Каркас? Так он под ключ 100 т.р. стоит. Что-то еще может есть что делает её такой дорогой? Салон снят, обивок нет, там даже ковриков нет.

Я разработал корч на базе тазомотора. Присирая туда все что присирается. И ты кстати тоже. Нет особых проблем и ходовую часть присрать на сваренную в гараже раму, примеров на ютубе хватает. ТО есть по сути все готова - вот они наши машины! А теперь разработай документацию на это все, найди...

А ты разработал? А крым - это че разработка? Дернуть готовый мотор из корча и поставить в родстер - это разработка? Может эти 180 л.с. с 1.6 мотора еще и евро-5 отвечают? Не видать этому "Крыму" рынка - стопудова. Тут несчастная голая Калина НФР с мотором в 150 сил стоит от 1 ляма. Розовые очки...

Ну да производство они осилили. До начала 2000-х вообще то была гаражная сборка, саморезы забивали вручную. Напомнить что включала в себя "предпродажная подготовка" в салонах АвтоВАЗ?

Доработки какие то нужны или все встает, и диск и корзина??

Велика беда... поллитрухами будем расчитываться, как раньше.

Tech, главное вопрос настрочить. А ответы читать не обязательно.

За малым говорите? Этот процесс и отнимает 90% времени требует 90% всех расходов, обычно на этой стадии все проекты и загибаются.

Nicklas, знал бы прикуп - жил бы в Сочи.

Если и замрет, то только 2.5%. Аренда приносит втрое больше.

Или тачка действительно куда то поедет то надо просто купить новый стартер. Ещё сразу взять ещё и гену, помпу, ролик, ремни, насос, шрусы, датчики всякие, и тд. Скорее всего все это в унылом состоянии, а заплатить за этап и сойти на первом круге обидно будет .

А ещё 2 года назад прикрылось пара десятков банков, а страховой лимит 1300т.р., прикольно да, раскидывать бабки по четырем счетам так чтобы с начисленными процентами лимит не превысили.