Результаты поиска

Что??? Два года назад именно там нах послали с приорошатуном. Сказали: втулки вези, сами делать не будем. Даже в аграрной академии нос воротили.

Город перекупов у вас, потому и стоят. Из Татарстана прут трупы, красят, варят... Жесть... Как Вы их на кол не посадили всех?

Ога, это уже было с УАЗиком на базе чего-то от MHI, типа аутлуньдера. Че-то не срослось) Нах ваще этот уаз нужен, когда есть негниючий и живучий ссаный енг с бессмертными мерсовскими моторами? У двух коллег было около 6 машин. Всякие кайроны, рекстоны, а щас у одного непонятный неипического...

в 2004 м году сидел в шниве - руль крутил коленками.

В шниве у тебя руль на маракасах будет и коленки в торпеде а в дустере я с ростом 182 норм сажусь, вполне себе, а главное ниче не воет/стучит/гудит/ибукается в салоне. Кондей только стремный конечно, стекла инеем покрываются. Так что пусть посоны ушанки на бантик завязывают, а то ухи на 140кмч...

ну так возьми GM, только не шниву)

там с определенного года GM начали нормальный грунт применять, но явно позднее 2012.

с какого года выпуска шнива не гниет? да ну на) у конторы прям во дворе был уаз-центр. Как курить не выйду, так день через день общался с мастерами. Мат на мате, жалобы клиентов, вопли, визги, эвакуаторы) в 2014г дилер прекратил свое существование. ты че, новую собрался брать? внатуре?

Да какой нахер патр???) Чтобы из сервисв не вылазить, цену на запчасти его видал? А сыпется он я ипу, к корешу на сервис гоняли постоянно, его заипало, пускать перестал. От звуков в салоне ниваса подблевки нанутся. А дустер и не сыпучий и негниючий, только краска откалывается от камней, но не...

Мдя... Авно и есть авно, скорее всего это ведро уже в салоне все гнилое под битумом стояло. Даже китайцы уже лет пять как такого авна не делают. Внатуре издеваются ублюдки.

Вот жопники. Нунакуя ставить фары хуже чем были???? Так ещё для них полторы сотни новых деталей, включая капот, крылья и т.д. натуралам может мысль в голову о том, что итальянская фара 2101 светит в разы лучше того что нагундосил голозадый индус на ветке?

в китае делают как хош: и хорошо и плохо, но наши тупорылые манагеры заказывают "задешево", а это и есть априори плохо. Вон они там новый майбах презентовали и термонт: отовсюду ухи желтые торчат, а пресса и блогеры фапают.

ХЗ, какая там Турция, литье скорее всего китайское. Турецкое между прочим на фоне общего овна идёт ещё ниче так (на бмв там, например). Хорошо, что лазерные фары не додумались вкрячить в стилистике сурового х-дизайна.

ой, мля) вот позор... Бричку еще не начали продавать, а уже на авито запчастями к ней барыжат. Крутилки и зеркала, эт конечно круто, а чулок моста слабо поменять, чтобы угол заднего кардана быд не раковский?

это ты написал требования по которым будет проходить экспертизу в НАМИ изделие от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. По-сути, если мы (имея лицензии) что-то хотим поставлять на конвейер, да, должны эт все выполнить и сертифицировать. А если колхозим сами, как физлицо то идем нах (прошу не путать с...

А проводки вообще не надо, это дело тех, кто ставить будет. Главное сделать "вольтметр" и под любой резистивный датчик, вот и все. Делается коробуха с клеммами под винт и привет. 4-6-10 каналов. Давление, температура. Все) себестоимость 100р, остальное - твоя работа.

А цена какая будет с планшетом вместе? не проще все слепить на цифровых дисплеях за 12р/шт с алика?

Ну тогда тебе не на УАЗ и ВАЗ а на Арзамасский машиностроительный за бэтэром)

ну, минимальную прибыль скорее всего тебе дадут цифровые встраиваемые индикаторы давления масла, воздуха, топлива и их температуры. Но насколько тебе это интересно - хз.

Извини, до 30-й минуты не досмотрел. Комунальные службы и автобусы тоже пробиваются на уазиках? Жесть, не хотел бы я в Омске с такими заносами жить.