Результаты поиска

Не, не, не. На 1.3 не нужно 100%) эту ошибку не стоит повторять в третий раз, после Кирилла и Стаса ну и автоваза. Малый диаметр горшка и все, привет. Дерет юбки на поршнях, масляное голодание на стенках, Кирилл тоже так хотел на класс ниже - получилось плохо. Плюс бошка на 1.4 идёт другая. Вот...

Меня тормознуло, что нужно перегородку от телека отсверливать, потом что делать с рециркуляцией? Корпус печки, ИМХО нужно паять, заслонку подвешивания оставить... А как регулировать давление в испаритель... Сложная тема короче, если делать по-уму. За муку можно взять не халлу с приоры, а хэллу...

недотягиваете бошку, джентельмены) ее надо как на восьмиклопе тянуть, покататься потом еще тянуть. Я когда в первый раз скидывал себе 16рь, офигел, прокладка как новая, даже не пристала нигде. На 8кл хрен такое было после протяжки через тыщы 2 только отскребать ее.

ну это да.. на приоре там все с завода - ok. а на зубиле... вот например компрессор, типа фростовский кронштейн? а от приоры подходит? просто у меня вот там места с гулькин йух: еще и подрамник снизу и пайп из-под картера над генератором идет... а что криминального в стандартно расположении...

интересно как уживутся в зубиле шестнарь и кондей...

выкинь его. надо ставить ГТЦ не менее 25мм в диаметре.

вот правильно, нечего кипятить тосол. 95-92 - оптимум

Йух с ними, с волами, какой диаметр ранера на рогах этого нфр'а. Гугл говорит, что чуть ли не 40мм!

На 8кл 100500%. Исходя из того, что я почти никуя не переделывал, из обвязки, могу 99% сказать, что да. С td04hl-15t места вагон, с 2560 аналогично, даже больше. Но это на зубиле.

или бошку пилить!)

ничего) на размер заслонки влияет 1) Валы 2) размеры горловины седел Что ты из этого поменял?

а насчет 95?) ты не путай свой мотор с кочерги со стоком пожалуйста. там может быть и 60мм заслонки мало.

не) для начала 1300 были только карбовыми, а 1,5 на 46мм имела после установки простенького выхлопа 100сил.

не только под 17шку гарри. У меня td04hl-5t с таким коллектором, а еще туда норм влазит гаррик 2860 и попсовый с rb25 25й гаррик. Так что не на одну турбину коллектор.

И о чем это говорит?

Тест-драйв БИПов пройден. Немного (подконтрольной Алексеем увеличили время накопления). Ключи даже не нагрелись.

Неправильно решили)

Да, узбогойся) все пучком будет. Ну приклей фильтр скотчем к верхушке корпуса) и попробуй без этой нижней (резонансной камеры).

Я думаю, что тут все решает пресловутая скорость всасывания рабочего тела. Если она как-то не согласована с геометрией впуска, скорее всего идут резонансные процессы. Лично я гоняю ннастоковой заслонке и 600-700 кг через неё пролегает)

Вот и я что говорю. Оптики нет, дальномеров нет, средств связи нет, технологии устаревшие. А за такие бабки можно было в 100 раз круче построить. Но не... Никуя,если строить как надо, откаты не спрятать, будет и сметы не позволят по 100500 кулиардов на гальюнный клапан закладывать.