Результаты поиска

полная чушь... С подвеской ладно, это на вкус и цвет. А вот тормоза? Чихуа менять сток на сток??? Ну пригорел пукан по тормозам, ну купи с разборки суппорты от grand scenic с самыми дешевыми дисками и здт, все болт-в-болт ведь встает. Секта радужной тюняки, в цветных коробочках мля.

ну все, че "турбовая" Лада Vesta Рыжая бестия продана чудику, который ее собирал (и где был Коля?): https://www.drive2.ru/r/lada/496313777415783050/ теперь ее ждет несчастная судьба: Вторая "турбовая" весточка от тюненх-просто разобрана на пластмасски и походу уже атмостоковая возит арбузы...

мля, про трусы в точку!!! В 9 квадратов Киото это далеко не 90 квадратов в Питере. Узкоглазые кому угодно сосай сделают за пол-сантиметра жилья. Поэтому и тачки некатанные к нам за гроши прут баржами. Девать-то некуда, каждый квадрат расписан. А у нас пачками по углам стоят - догнивают

Там еще жОгово про крены, типа это в порядке вещей, и все такое. Хорошо, когда машина кренится - так и должно быть, кренится, значит управляется) А замечательный параметр некого ускорения до срыва оси... ну-ну... И че шведы гироскопы ставят на легковушки, крен -это круто ведь.

по логике этого перца таз рулится как lancia delta integrale, а запор как порше: у них типа одинаковая подвеска. И вообще в СССР люди покупали машины за свои, а не то что сейчас, сплошные кредиты. Или про то, как в СССР "чуть не начали" производить феррари))) Мля, реально у этих там своя...

Вчера прям угорал) Нашелся на драйве очередной Колин вдохновитель))) Встречаем, кем-то увожаемый джентельмен из "славного" города Львов, или как там его Львів: https://www.drive2.ru/users/maxyvette/#blog Темы про "управляемость" просто огненные. Например: подрамник Вот это мысль: "Всё для...

не ну а что) делать так по-серьезному))) На волге климатроник "сам" достаточно легко неким чудесным образом адаптировался под инородные для него моторедукторы) лишнее не лишнее, а система напичкана плюхами по самые маракасы и цена - мука) вот только моторедукторы на заслонки трудно ставить...

Если бы это было в промышленных масштабах на гражданских автомобилях, то стоило бы космос.... Как советский вариант маджесты или сенчури. Хотя нет, такое уже не будут ставить никуда, ибо нах не нужны машины работающие по 300 лет.

т.е. Леша короче решил замутить в тазу правильный кан...

осталось только с энкодерами штатными в зайке и весточке подружть

induke, это надо сколько сил угрохать.... нафига тебе в машине can-шина?)))) что там по ней работать будет???) "винду проще переставить, чем починить"

Отличная прокладка, трехслойная вроде. Недавно себе такую поставил, когда металл засифонил. Я бы её тоже протянул чуть попозже.

Посмотри диаметр ранера коллектора под. даже интересно)

До этого ещё рано, у нас скорости далеко не сверхзвуковые. ИМХО, газодинамика, это в первую очередь расчёт камер сгорания..

Нет не вафля, а родной к стоковому выпуску, ГРМ и мотору. Если тебе стоковый мотор вафля, то да, 46й дроссель (как его элемент) - вафля. Агонь) пойду коробку от динамика искать))))

Блин, тебе не в падлу посчитать мне корпус для динамика?)))) шучу)))

Не, забыл ещё толщину самой заслонки, вроде 8мм, не? Ну и клапанов на 180гр получается открытыми чуть больше, чем 2. На самом деле у атомика есть пример расчёта, я такой видел в учебнике для техникума.

Мы говорим только про диаметр заслонки. Скорость на входе/выходе, изменение давления, и т.д. это уже по-русски называется пульсациями и это капец как не просто. Если 60мм мало, то либо за такт клапаны открыты больше, либо скорость на выходе заслонки 60мм слишком высокая и не согласуется со...

Это ты что перемножил? Обезьян на попугаев?)))

Ну а что? Один хрен новые поршни (если это про некий новый валящий 1.8). Посчитали, что дешевле заказать поршня с проточками, чем платить за гарантийный ремонты при загибах клопов. Там цены на ремон-то как за шатл. Почитал, на драйве, какие сметы дилеры автовазу выставляют, так прям убыточное...