Результаты поиска

у нас есть что то типа 12.3 330 310 на узам. если надо в лс. в принципе он не особо высоко едет

у м54 хоть машина есть и он чето там с ней делает раельно. а это школьник какой то и него пока что мечты, которые надо выплеснуть на тб

однако примечание неполное))) в если они его хвостом вперед поставят? не все предусмотрели)

плюс для того чтобы поменять перекрытия, - не надо скидывать ремень, если пределов регулировки не хватило. 360 град самые кошерные шестерни, плюс фиксация конусная - даже если хотя бы 1 болт живой - ничего не провернется

че за бред то? на расслабленные шестерни ремень накинул - натянул и крути столько влезет вал, фиксируй в каком надо положении - колено на месте и никуда не сдрыснет. обычные шестерни с узкими пределами регулировки это курево пздец

да все норм че ты. я вот у закиева спрашивал по поводу этих турбо поршней в связке с приора шатуном. он вообще не ссылается на момент, говорит обороты не выше 7к и все будет норм. попробуешь расскажи)

если у тебя норм мотор, то ты успеваешь только заметить что долбишься в отсечке на любой передаче. а если ты успеваешь "ощущать" значит мотор овощ

если есть концепция в голове конечного продукта, вопросы будут только по нюансам! самое сложное когда в гараже железа на 4 машины начинаешь вые**ваться выбирать туда сюда мешать)

а наша задача задушить это на корню)

главное чтобы следом за зацепом не "приехала" кпп)

пацан сказал значит норм) надо верить людям)

технологии сколково: нанодырки

-отвечаете вопросом на вопрос, вы еврей? -а поцчиму ви спгашиваете?

так то да. кто то просто пилит молча и задает вопросы попутные - кому че не ясно. а когда начинают теоретизировать якобы да кабы во роту ли и грибы ли? то до дела дойдет или нет хз. у меня так клиентос был на акценте, который сначала январь хотел поставить (лет 5 назад), хотел хотел так целый...

зачем вообще тебе егт на атмо моторе?

3 фото - шейке пздец

погоди какая стружка то - и как она попадет в вгш? там канал набок выходит и не идет сквозь шатун ко втулке

будет твой ник)

отчасти плюсану - на легкой 8ке мне за глаза хватало по городу обычных 14 вентелей на заводском диске и феродо колодках, здт я бы даже пожалуй убрал оттуда, тк с пустой жопой они в конце торможения (особенно в какой нибудь пологой дуге) постоянно пытались меня убить На переаре сейчас конечно...

хорошо еще на член не предложил подышать. есть данные с продувочного стенда? велкам обсудим. а пока иди лучше травникова посмотри или шляпу - наберайся "знаний"