Результаты поиска

Нельзя гнуть, эффективность упадёт, только в прямом ранере моды резонансов сохраняют полную энергию колебаний.

Матч арена НД как раз повтор начался! Отлично!

Зассал копчёный, видать думал тапок перекрестит на софте, поэтому к внешке прижался. А тапок тупо его отжал. Финал и сезона и гонки мне понравился. Пересмотрю по возможности 😀

АКГ, байердинамикс, шуре, зинхайзеры, короче только именитая фирмА - ... наушники нужно крайне осмотрительно выбирать. Они же прям в ухо, прям в нерв давят. Если опуститься до бомжатины , то есть крайне высокий шанс , да че уж, стопудовый варик, необратимо просадить слух, как минимум зонально ...

https://sonicinjection.com.au/product/tbi2300-throttle-body-injection-2-barrel-holley/ Вот как раз его используют в аналогичной залаче

Дык вот про них я имел ввиду. Я когда шибера решил себе на повседнев поставить, ну в кочергу , меня отговорили ибо шибер ну ни как под повседнев не подходит - " пинком его с места сорвать" - как то так помню написали про него. И тогда я стал искать альтернативу шиберу и наткнулся на...

Давеча гонял у себя в офисе сантехников по поводу холодных батарей, ну там воздух стравить , краны поменять и застряла одна штука у меня в голове. У ДЗ есть перемычка в виде вала с заслонкой . А тут смотрю в шаровый кран, который собрались ставить, а у него дыра во всю проходную и перегородки...

Вот здесь Полная и годная инфа по смесям да вообще очень полезная инфа http://www.turbofast.com.au/racefuel15.html http://onehotchilipepper.com/nitro/#consist Здесь в техничке где то находил еще инфу - если сайт не обновляли , найдется https://www.holley.com/

Он мне зубы скалит а я ему на пропуск на стекле в правом нижнем углу... Как то так наверно

Неторописька )))

Это все изза того что баба пол кена весит, вот и помчала )))

Драгстер весь буксе, дымит не едет, чет там видимо буст или трекшен накрутил по покрытию вроде зацепился, но..... А на асфальте без клея гавно этот ваш слик и ваши 4000 сил похеру ))).

Надо Леху Индюка попросить чтоб он поглядел видяхи с механиками про мет и моторы амерские, Леха их французский вроде знает)))

Ну такие амеры неправильные, ща несколько видях посмотрел, вроде чёт говорят, но падлы, в кубофутах, в либертах дюйймах, ни хера не разобрал че несут про давляк и степень . Плюнул. Пошёл кена смотреть как он гонку 4000 сильную нарачил))).

Коррекций на мете не смотрел ибо ночью сканер взять негде. Сжег топливо и залил бензина. Смысл в клемме был в том , что бы блок эбу сразу с самого начала адаптировался именно под это топливо, а не поправлял бензиновые поправки. На бензине долгий трим был минус 10,а на химии видимо был плюс 20...

Лил в лекс мет - сбросил клеммы с акб, плеснул мета один к одному, одел клеммы, завел, мотор поправку на ХХ выставил, немого покатался, чтоб везде поправка по топливу выкаталась. ;) Да конечно мощнее и сильнее едет, там, где топливо поливает место ледяное было даже с бензом в смеси, Темп заряда...

Тогда сначала немного историй ))). С бензом нитра сильно стаскивает ОЧ вниз, у нитры ОЧ около 60 -70. Делал и так. Мало льешь эффект на средних оборотах не очень заметен, на верхах заметна прибавка, правда заводится буквально с тычка. Много льешь надо углы валить и топлива добавлять. но добавка...

Вот чорненький, компрессорный надутый с метанолом. Особо прикалывают меня размер шлангов от бака до топл рейки )))

В топе про кочергу есть , "все о топливных смесях". Там ссылки . Да собственно к чему пришел - охриненная штука. На кочерге дул 0.8кг в восьмиклоп без кулера в степень 10.7 и поливал мет со второго ряда. Мотор положил через 37тыщ - на бусте жижа кончилась. Поливал и нитру через второй ряд - еще...

Что именно интересует ? Составы или плотности? соотношения или детоноустойчивость смесей? Это же ни кому уже не нужно -