Результаты поиска

Эта вроди такой где одна диафрагма но более толстая, кто делает не помню, но делает давно. По прижиму там не фонтан кстати...

Попробуй расскажешь :) У меня пока нет ни сил не желания корячить её.

Ascari,думаю сильно зависит от турбы, возможностей сцепления и назначения авто. Для меня этот конфиг в самый раз. И в городе не напряжно и на треке.

Ascari,Первая на 104 = 2.92, такая-же как на 7-м ряду. На обычном 104 3-ю я уже срезал, теперь на LST попробую. Насчет 4.1 думал, но это получается уже ни то ни се. Вроди высшие передачи бодрее, зато на первой появляется избыток. А для старта лучше было бы даже 3.7, но за шестеренки с такой...

Разговор конретно про 104 ряд, у него 1-я 2.92, 2-я сток. Хотя 1-2 почти такие же и на 7-м ряде. На паре 3.9 для турбы этот вариант очень валит. Отстраиваешь буст по передачам и дросселю, давишь тапку и вообще почти не думаешь, т.к. зацеп на грани на первых трех.

Можно все контролировать если на первой буст ограничить и это ведро до 1.5 бар не раздувать. На сток первой даже сток сорвет эти бублики в букс. А я могу бодро тронуться и со сток второй.

Ну выходит на затычной турбе на выпуске вообще надо оставлять сток вал. Так чтоли?

Jester,прошивка то не откатана? Так то помню заезжали с двинашкой, он на 124 моторе 1.6, я на 2112 1.5. После 140 я тоже начал уходить, кроме того по максималке в итоге у меня вышло больше, почти на 200 стрелка легла.

Ascari, если выхлоп затычный (а на турбе он затычный), зачем там большие перекрытия? По-логике должно быть так. Причем у меня сходится с реальностью, при рекомендованном на выпуске не едет. При уменьшенном на 1мм едет.

Я бы сказал сильно проще. Разгон бодрее, контролировать проще, и все это как раз в том диапазоне, где он играет самую важную роль. Пробовал сток 3.64 и не сток 2.92, то и другое на паре 3.9. На атмо 2.92 первая была на паре 4.1 тоже очень нравилось. Даже еще длиннее хотелось. Резина тоже разная...

Ну да, по дворам тошнить неудобно и прицеп таскать. В остальных 99.9% случаев одна радость ))

Просто сток ряд говно. Рразница скоростей вращения в два раза у них. Куда это годится.

Правильная маслопомойка :)

По 5 рублей были пару месяцев назад у нас в магазине, а в том году находил вообще по 4500

0.5мм должно быть. А вообще больше - лучше. Я бы меньше 1мм не делал. Недоход и тот 0.8 минимум.

Да у меня Соколов есть вконтакте, я через него возьму если что. Но все равно спасибо )

maksim74,у меня после сборки с новыми валами все клапана не закрывались. Часть осела к через пару часов, а часть только на следующий день. Но я это обнаружил, и перед тем как ставить башку выждал паузу в сутки, а затем еще раз проверил. Если бы попался заклинивший гидрик - я бы это заметил. А...

А у тебя когда-нибудь рвало шестерни на вторичке? У меня нет. И я таких случаев не знаю. Возможно ты и прав, стоило взять 2-3 передачи усиленные, но на тот момент там где я покупал их не было.

Вообще-то 1.8 максимальные перекрытия на приоре. НА 2.2мм уже втык.

Студентов 4 курса института, писанные за зачет по летней практике, и лагающие безбожно? :)