Результаты поиска

Резинки начали ставить на грантовские термостаты, надо полагать не просто так она там появилась.

Летом и не заметишь, а зимой перепад температур становится вдвое больше, и 25 КВт отдачи превращаются в 50 Квт. Тогда уже даже и сопливящую тарелку термостата легко заметить. При этом сам термостат может работать исправно уже не первый год, и проработает еще столько-же.

Я проливал клапаны купленных термостатов. А ты проливал? "Маленький клапанок" как ты выразился, есть и в термостатах 2110... только задача его ровно обратная - перекрыть байпас при полном открытии и пустить вообще всю жижу через оба круга.

Да и пофигу, у меня чисто стартовая отсечка сделана чтобы с буста трогаться. А на сколько педаль утопить и как давить после старта - можно над@очиться ))

Не хочешь на второй буксовать бери хусеры. RS3 - кольцевые шины. С жестким кордом, и очень тяжелые. Думаю толку будет больше если взять 888, пусть даже 195 шириной.

Fear,а ты про его вторую версию. Не, вторую пока не пробовали. В этом сезоне результаты покажут, но думаю ничего феноменального.

Fear,а че их смотреть-то? Давно уже ездим :)

Ну по сути она уже половину функции лаунча реализует, поэтому почему бы и нет =)

После пары лет опытов я пришел к выводу что у каждого купленно термостата тарелку надо притирать к седлу! Это во-первых. Во-вторых бывало что какое нибудь дерьмо путешествующее по системе (типичный пример - кусок краски с проржавевшей трубы помпы) припечатывает закрывающейся тарелкой, и оно там...

Теплоотдача радиатора около 500Вт на градус С. Это значит что при перепаде температур в 50 градусов теплоотдача всего радиатора = 25 КВт. Ты предполагаешь что какой-то там уголок может иметь похожую теплоотдачу? :) Про давление не спорю, но там объем 100 мл туда-сюда ходит. Еще у меня был другой...

Ну значит термос недозакрывается.

Если спереди R15 да еще и на большом суппорте, то сзади даже R14 на маленьком суппорте будет мало. Проверено.

PANINARO,ох я таких фотографий 78 колен уже штук 20 повидал... и на всех всегда одно и тоже!

dinar,ну посмотри где у радиатора подача и где пароотвод. Я говорю из своего опыта. А я испытал все возможные варианты систем охлаждения. Так вот никогда и ни при каких условиях, на любой схеме с любым термостатом и любым радиатором, рабочая температура в движении не может быть ниже температуры...

Ну да, жаль далеко мы друг от друга находимся, показал бы как надо )

В лс-ке такое есть. Стартовая отсечка типа. Моя уля на 3500 раздувается очень быстро.

Схерали они должны снизить ценник? Сейчас все бюджетные инотазы нашей сборки по ценам подтянутся, и ценник на тазы уже не покажется таким заряженным.

Да нихрена там не катит, пока ведро раздуется обычная атма на сток моторе будет уже на два корпуса впереди.

Написанное уже на статью тянет...

Nicklas,потому что задние менее термонагружены. Как правило они вообще невентилируемые. Задние суппорта при этом имеют поршни меньше диаметром чем передние для соблюдения баланса по усилиям.