Результаты поиска

grosser, у Валеры можно выбрать комплект по вкусу - и с вилкой и с выжимным, и без всего этого, только корзина. Шайбы подбираются по месту в зависимости от диска, корзины, и износа маховика. p.s. Стингер лично я бы не стал покупать.

Вообще у него уже есть в наличии турбо-классика с перспективой на 500+ сил. А гранту-спорт он купил чтобы овощить и запчасти на ней возить... так нахера турбовать еще и ее? Чтобы сразу два таза регулярно ломались?

ТИИР-295 (только не в коробке Lada Sport - там дерьмо)

wowka,какое-то время сток КПП держит и 30-й гарик на Хусерах. Думать-то в целом не возбраняется, но от "дум" КПП не станет прочнее чем есть на самом деле. Так то и 8-клапанный сток слизывал 3-ю передачу, и атмосфера 140-сильная выкрашивала подряд несколько ГП.

Коротких пар нет в продаже??? От тишины КПП зависит переживет она момент или нет?

И чем же она более приемлемая чем обычная 2108 КПП? И вообще КПП держит не силы, а момент.

Вся история постройки в теме: http://turbobazar.ru/showthread.php?t=32529

Сам окончательно не могу решиться на продажу, поэтому решил выставить как есть. Уйдет до весны - так уйдет, нет - продолжим корчевать и обижать соперников )) Итак! Лада Калина подготовленная для кольцевых гонок и ралли-спринтов. Многократный победитель различных этапов на автодроме СПБ, и...

Возможно и в теории, но 200$ - реально. http://vk.com/fiatcoupe?w=wall-273612_5465%2Fall

На нормальным пауках первичка 43 (кубко-ладовских) и выход 60. Бонусом получаем ступеньку на выпуске, которая в теории снижает обратное течение газов. В любом случае все бодрые моторы с удельной мощностью более 100 сил с литра все имеют именно такой выхлоп.

У меня такой-же комплект, только пробег 25 тыщ. Эксплутация - в основном регулярное давание пи...юлей.

Вообще-то весик делает корзины, а такой диск ставится на Hyundai Accent 1.5l, и производит его не Весик, а фирма Valeo.

ARTEM64,для мощности 150-160 сил нет смысла ставить СТИ-5 и ладу спорт. Такая мощность снимается на нуждинах и ресе стингер. С бюджетом в 3 раза меньше.

За 75 тыщ что стоила тачка сейчас даже новый 30-й гарик не купишь (1500$).

744,если интересно я тебе к следующим выходным полный прайс по ценам на расходники по мотору гольфа выкачу. Только без наценки магазинной.

Ну что ты фантазируешь! Комплект расходников для кап.ремонта Гольф-3 стоит сейчас 25 000 руб. И это еще далеко не все, бомж-вариант так сказать. И цена оптовая, у кореша, в оптовой конторе. Прибавь сюда работы по расточкам/шлифовкам, и выходит чтобы ты забрал январь тебе еще и заплатили? P.S. На...

1. 51 не катит. Нужно 63. 2. Стингер вообще не катит. 3. Паук пауку рознь. Хоть лично Путин варил. Нужны результаты - нужен кастом. А накидать железа из магазина - никогда результата не будет.

* два снятия ГБЦ Каждое снятие коробки = 3000р. Переборка = 2500р. 104й ряд = 14000р Блокировка = 6000р Уже можно было три коробки от гольфа присрать.

Ну ок, у меня подсчитаны затраты на таз на стадии сборки турбо (без учета 4 сломанных КПП, снятия ГБЦ, 3 раза снятия коллектора). На момент когда я получил собранный таз, общий бюджет постройки (без учета стоимости авто и работ по сборке турбо) составил 173 000 руб. С тех пор сюда еще набежало...

Конечно есть. И DOT и (Е). Это дорожная резина. Я думал что за столько лет уже все знают её, и подобных вопросов быть не должно )) Все-таки это классика жанра, если не сказать, легенда.