Результаты поиска

Я сделал 0.6, по таблице температуры кипения больше и не надо, а радики целее будут.

Рас...уячил отверстия в стойках, завтра посмотрим сколько развала вышло. На вид справа где-то -3, слева еще чуть больше.

От приоры подходит под приоровский ВУТ соответственно. Для Шнивовского не знаю подойдет или нет... там еще засада какая-то в штоке который к педали цепляется, для шнивовского вроди надо отверстие рассверливать. И он в десятку геморройно встает из за печки, ибо 10", а приора 9".

Ее моют в бензине раз в 2 месяца ))

Когда ты неспеша едешь по трассе, особенно зимой - большой круг считай полностью закрыт. И печка ему в этом помогает. 8 мм - это наружний диаметр болта. А отверстия сбоку и внутри? В общем дело твое конечно, но я бы не рисковал. Попробуй для начала сжать рукой шланг радиатора и жахни в отсечку...

Херь какая-то. Надо ехать на ролики. На весу ниче не понятно.

Представь что при закрытом термосе на высоких оборотах помпа получит гидроудар. Со всеми вытекающими. То есть она будет отбирать очень большой момент с ремня грм, и сильно давить в выходные патрубки пытаясь пропихнуть тосол через дырочку диаметром 3 мм. Оно тебе надо?

Потому что можно купить новый в магазине, а через 3 месяца он опять выльет тебе на ковер 5 литров антифриза. Вот тогда будешь доказывать что тазы не ломаются =)

Разбивает их, начинают люфтить, съезжает тарелка, падает преднатяг и начинает подвисать. Бывает тарелку срывает или стержень рвется.

Говорю же ступицы проверяй. Ввиду малого диаметра на глаз биения может быть и не видно, с колесом оно заметно т.к. все начинает прыгать.

Ну так это тот-же сток. На стоке у меня било всегда когда даже кусок грязи на колесо налипнет. А когда разбивает какие-нибудь резинки - вообще становился полный пЭ. Проверь плоскости передних ступиц, тормозных дисков. Где-то явно что-то не отбалансировано, либо плоскость прилегания кривая.

Есть такой, ради интереса посмотрю, если не забуду.

08GTi,все проще. Можно взять пирометр и промерить весь корпус хоть по сантиметру. Только теплопроводность у масла в отличии от алюминия не особо хорошая. Может имели ввиду локальные перегревы? p.s. 4-5 заедов в дреге, даже если подряд - это минут 20-30 минимум. Каждый заезд пусть будет по 15...

Автопродукт это которые такой-же сток только с муфтой?

galansky63,мотор не валит, зацепа нету ))

Это если купить новый оригинал за 70+ рублей ) На сток тазу с пробегом 200 тыщ привода были заводские, сцепление прошло 120 и было заменено второй раз на 170, никогда не трескался коллектор (т.к. его нет), и никогда не дэфилась кпп. Не поржал, а скорее съехал с темы ) ладно, проехали ))

Че то троллинг какой-то, надо закрывать а то опять ничем хорошим не закончится.

Да нет, ну даже если просто пулять по городу и даже особо не крутить мотор, на 0.7 бара. Нагрузки-то растут! Сцепа, привода, коробка. Тормоза офигевают если со светофоров жарить. Это же совсем не стоковые для них режимы. Ясен пень что ресурс уменьшается. Смысл с этим спорить то.

RAVENOL,вероятно будет. А еще у них проблемы с канавками под сухари.