Результаты поиска

А вообще если честно я шоке. Какой нахер тюнинг когда площадь камеры вычислить не можем

Ответ был дан 3 страницы назад http://turbobazar.ru/showthread.php?p=675165#post675165

santos,9.0 на атмо печально едут. 9.86 лучше.

Правильно мыслишь! По моим наблюдениям после 1 мм перекрытия на выпуске мотор вообще можно сказать неработоспособен (ну у меня еще горячка улитки маленькая, мож поэтому) - на ХХ колбасит, наполнения нет, на верхах не едет, детонит гораздо раньше. Короче - все признаки фиговой продувки КС. У нас...

Kompressor,там отличие в смещении шпон-паза на 0,5 зуба.

14с можно ехать на сток приоронизе с валами и ресивером, и при этом не сломать ни одной коробки за пару сезонов. Так что не знаю кому тут на турбо достаточно 14 ))

Вот блин, поменяли палку ГП, собрали - аццки воет на сбросе газа. Поездил 4 дня, разобрали не снимая заменить задние подшипники (думал в них дело). Сняли - посмотрели - все в ажуре! Снимаем-разбираем коробку, и находим "недостающее звено", вернее - недостающий кусочек зуба на венце ГП!

Что зимой на холодную что на оборотах за 7000 - цифры должны быть примерно одинаковые. Разница есть только на низких и средних оборотах (на нормальном насосе).

Вот это и надо проверить. Если он немного травит, то на оборотах этого и незаметно - там и так производительности хватает. Тем более что честно говоря 3,6-4,2 маловато давление для оборотов 7800. Должно быть около 5 очков.

10.05 никогда не было полнобазных.

Никакой реально полезной инфы от ЕГТ нет! Она может быть, если результат обрабатывается ЭБУ, а не головой и ногой водителя. Он может быть полезен только на настройке. Но если настройщик не полный нуб, то и ему ЕГТ никчему. Особенно для "Бюджетного турбо-ваза". Качественные ЕГТ, мягко скажем, не...

.... но недолго ))

Пока не научитесь реализовывать мощность, а не момент - число сломанных коробок будет определяться числом заездов. Дуть полтораху чтобы получить на 4000 об высер момента высотой с гору Эверест - самое глупое что можно сделать, чтобы ехать быстро.

Заблокируй редукционный клапан в насосе и проверь снова. Маслоприемник менять толку нет - он вечный. А вот его кольцо в процессе работы изнашивается от вибрации, и в этом месте возможен подсос воздуха. Плюс сами кольца (резина) - говно. Я этот узел тоже на анаэроб собираю.

У меня стоял лузар-спорт, отличный радик!! Только я теперь на всякий случай боковины пластиковыми стяжками к ярду притягиваю, т.к. там герметизация обеспечивается за счет прижима, а прижим создают алюминиевые скобы, которые от малейшего воздействия разгибаются. У меня потек после встречи с...

Некоторые начитаются баек про "смываемый маслом анаэроб" и херачат по целому шприцу на одну ГБЦ.

Кто не умеет - лучше пусть и не мажут. А то после них именно такие проблемы с шейками, как тут описывается.

Помимо того что уже перечислено - разная посадка на шестерню. Т.е. без напильника другой шкив не поставить.

По-моему я знаю как можно проехать быстрее, но не скажу ))

Врядли. 3-я - да.