Я ездил на сток суппорте с гражданскими колодками, и мне почти всегда хватало!
Нет смысла борщить, да и потом нужны колодки работающие во всем диапазоне, иначе на коротких дистанциях они не будут работать.
А еще заехали с бэхой с JZ мотором 2.4 литра турбо, правда как говорит дул 0.5 всего. Проехал его на 1.5 кузова где-то. Коробка окончательно дала понять что пора вскрывать. Хорошо до субботнего мероприятия это выяснилось.
Видос есть но только в VK: http://vk.com/video5625600_171778298
Лично у меня термостат открывается на 86 градусах, и при неспешном движении я имею 86 градусов.
На жестких отвалах бывало прыгала за 90, но чтобы выше 95 была - такого уже не припомню даже.
Также купил еще комплект дисков R15 и суппорта от Lancer X.
Колодки подарили какие-то живые, пока поставлю их.
А вообще уже ищу варианты, пока рассматриваю EBC Green либо Red Stuff, или Hawk Perfomance состав HPS.
Что-то коробка стала подвывать на сбросе газа на высших передачах.
Похоже задний подшипник присмерти.
В субботу поеду на чемпионат по драгу.
Попадаю в следующий класс
Мое мнение - свою цену не оправдывает, может быть немного лучше 888 но только в идеальных сухих и жарких уловиях. В целом 888 более сбалансированная, на кольцо лучше брать ее. А если нет тогда уже слики.