Результаты поиска

Ну у меня только дэмфи были, я им доверяю. Двухтрубные проехали 2 сезона (лето-зима). Однотрубники пока что второй летний сезон ходят, зимой машина стояла. Весной хочу на ребилд отправить. Прикол в том, что тот же кастом отребилдить по цене как сток СААЗ выходит. То есть потратиться один раз...

В стоке то почему не отрывает? Сегодня ковырял свою калину. У левого привода всего около 10 мм запас на удлиннение есть.

Кастом можно сообразить и дешевле, но это будет двухтрубник.

Главное сварить соосно, чтобы биения не было. Но думаю если зацеп есть и мотор едет, сломает это нафиг. Я бы лучше рассмотрел возможность подкинуть под гранату шайбочек, насколько помню по резьбе ступичной гайки там 10 мм запас есть точно.

Настроено все. Еще на стенд поеду.

Бесперспективняк :) Разбирай ее на составляющие, кузов в сток приводи, тогда уйдет.

Ustas98, года 2 назад я покупал треуголки с расширенной на 25 мм колеей. Но поставить так и не успел. Продал их парню одному, он их воткнул на 2108. Он столкнулся с проблемой, что выскакивает привод из коробки. Посоветовал ему поставить палки от 2110 или калины. Он поставил от 2110. С тех пор...

Занедорого нет. У Дампа есть серия однотрубников, но в серию они не пошли. У меня лежит пара передних, прошли 1 сезон, и потекли. Скоро отдам их на ребилд.

В Питере Лето кончилось. Стало холодно и мокро. Задумался о резине на межсезонье. Надо что-нибудь обуть более комфортное на 16-е диски. Может кто подскажет, в размере 195/55/16 в калину реально колеса воткнуть?

Ну не знаю. Видать при дальней транспортировке портятся :) За 16 000р можно взять у калиновика 45-ю трубу с кастомными настройками и на его комплектующих.

Не всем так "везет" :)

На 45-й трубе кстати можно недорого сделать кастом, по цене я летом узнавал, было за передние 16000 р.

Бери вот эти 94066 - серия Спорт. Занижение -20мм. Жёсткость: перед - 30N, зад - 28N ставь их на стойки 2110, чашки 2108, опоры 2110. Получится примерно сток высота. Стойки я бы брал что нибудь типа плазы-спорт стандартной высоты, без занижения. Если бабло позволяет можно взять плазу-профи грунт.

muslimun, тогда смирись )) машина ведь гражданская, и существующие варианты решений тебя не впечатлят.

induke, на дешевых подвесках "козление" связано с несоответствием жесткости отбоя амортизатора жесткости пружин. Достаточно вспомнить как себя ведет машина на вытекших амортизаторах... а теперь равномерно прибавляем всем составляющим этой системы жесткости - получаем колебания на более высокой...

induke, чтобы взаимодействие было максимально правильным, нужно стойки брать с известными настройками, а таких нет. Поэтому путь один - делать кастом. Я только такие теперь и делаю. "Козлят" все жесткие подвески. Само по себе "козление" :) - резонанс. На мягкой подвеске само собой резонанс...

muslimun, это - ВАЗ. Решается заменой кузова в сборе на ино :)

Я не против. Смотрите внимательнее, и все увидите ))

Мощный насос нужен в том случае, если у тебя расход масла в двигателе (через зазоры) увеличивается. В приведенном тобой случае применения более густого масла будет все наоборот - расход масла уменьшится. Поэтому запас производительности насоса наоборот увеличится, клапан будет открываться...

induke, все зависит от дорог, по которым ты будешь передвигаться. Универсальной формулы нет, да и быть не может. Каждое авто индивидуально, как и каждый водитель тоже. Основной закон по которому работает подвеска - это накопление энергии и перевод ее в другой вид. Конкретно - механическая...